近來煤炭市場供應偏緊，需求增長過旺是最為關鍵的因素。事實上，無論是煤炭生產還是煤炭運輸，這幾年的弦都已經繃得太緊，煤炭供應不能迎合需求的無序增長。
根據中國煤炭工業協會25日通報，今年前4個月，全國原煤產量11.2億噸，同比增長11.1%�！笆晃濉逼陂g，全國煤炭產量由23.5億噸增長到2010年的32.4億噸，年均增長1.78億噸。從2009年起，我國成為煤炭凈進口國。
與此同時，作為長期制約我國煤炭供應的瓶頸，運輸問題也在逐步緩解�！敖衲昵�4個月，煤炭的鐵路運力保持兩位數的增長，煤炭運量占到了貨運總量的近60%，而港口的中轉發送量也繼續保持在20%以上的增速�！敝袊禾抗I協會經濟運行部主任王戰軍說。
然而，這些增長并未挽回局部地區煤炭市場供應偏緊的局面。前4個月，全國煤炭銷量10.85億噸，同比增長9.2%。同時，全社會煤炭庫存下降，包括煤炭企業庫存、重點發電企業庫存均出現下降，主要中轉港口的煤炭庫存比年初下降了31.8%。
“煤炭市場偏緊的關鍵在于需求增長太旺�！敝袊禾抗I協會副會長姜智敏反復強調，不能由于市場存在無序需求，煤炭供應就要迎合這種需求，必須要壓住高耗能產業的增長。
根據通報，煤炭需求的大增緣于用電量的增長，今年前4個月，全社會用電量增長12.4%，而高耗能產業“功不可沒”：粗鋼產量同比增長8.3%，水泥產量增長19.6%，氧化鋁增長12.4%，主要耗能產品產量大幅增長，拉動煤炭需求持續增長。
目前，煤炭需求的增長也已帶來一些問題，如煤價上漲，秦皇島港5500大卡市場動力煤價格25日達到每噸830元，比3月末上漲了60元，同時，安全生產事故也有所抬頭，4月份當月煤礦生產發生較大以上事故及死亡人數分別上升11.1%和29.1%。
緩解當前和今后一個時期的煤炭偏緊問題必須加大需求側的管理。中國煤炭工業協會建議，盡快出臺區域能源限制消費政策措施，控制高耗能產業過快發展，抑制煤炭消費過快增長。(記者朱立毅)
