一周之內(nèi),國際油價(jià)在人們的驚呼聲中,從60美元跌到50美元以下。業(yè)內(nèi)人士指出,國內(nèi)成品油價(jià)格向下調(diào)整的壓力進(jìn)一步加大,而化工市場的跌幅出現(xiàn)放緩趨勢。
成品油市場局面日趨復(fù)雜
原油價(jià)格一跌再跌,屢屢破“底”,已經(jīng)讓人無法再去預(yù)測短期內(nèi)到底“底”在哪里。但有一點(diǎn)很清楚,就是因?yàn)閲鴥?nèi)成品油價(jià)格堅(jiān)挺,成品油市場局面愈發(fā)復(fù)雜。
首先,除了上繳的原油特別收益金大幅降低外,毫無疑問國內(nèi)煉油企業(yè)的利潤得到了最大化。根據(jù)中石油董事長蔣潔敏所言:“中石油煉油業(yè)務(wù)從11月開始實(shí)現(xiàn)盈利。如果油價(jià)保持在75美元,煉油就會(huì)有穩(wěn)定和健康的經(jīng)營狀況。”
國內(nèi)成品油價(jià)格自6月20日上調(diào)后至今未作調(diào)整,所對(duì)應(yīng)的原油價(jià)格仍為85美元。在如今低迷的市場環(huán)境中,不到50美元的原油價(jià)格使煉油板塊幾乎成為國內(nèi)盈利狀況最好的大行業(yè)。
但是,業(yè)內(nèi)人士指出,這并不意味著煉廠可以大干快上,滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),因?yàn)槭艿浇?jīng)濟(jì)環(huán)境低迷、油價(jià)相對(duì)較高的影響,下游的成品油消費(fèi)正在明顯萎縮。
“憋庫”已經(jīng)成為石油公司無法回避的詞語,盡管原油加工量從7月份達(dá)到3030.6萬噸的高峰后就開始連續(xù)下降,但庫存量仍在增加,一些煉廠開始檢修,以削減加工量。
作為成品油消費(fèi)的晴雨表,加油站競爭的“白熱化”從最初的有些“遮遮掩掩”,到如今已經(jīng)無人諱言。中石油、中石化、民營加油站傳統(tǒng)競爭激烈的地區(qū)降價(jià)幅度驚人,民營加油站每升甚至降低了7毛錢。
成品油價(jià)格至今未動(dòng),所帶來的另一個(gè)問題是走私油猖獗。中石化日前透露,今年7月底-10月初,海關(guān)在山頭港口附近船只上繳獲走私油252噸,10月中旬在珠江入海口繳獲152噸。
化工品價(jià)格跌幅放緩
主要化工產(chǎn)品價(jià)格在上半年跟隨原油價(jià)格“起舞”后,下半年上演“高臺(tái)跳水”,用“一落千丈”形容毫不過分。盡管油價(jià)繼續(xù)深跌,但國信證券研究員邱偉指出,化工產(chǎn)品價(jià)格的跌勢開始放緩,除了聚苯乙烯、氯乙烯單體下跌幅度較大,其余多數(shù)化工產(chǎn)品價(jià)格跌勢放緩。比如近期燒堿價(jià)格穩(wěn)定,PVC價(jià)格開始逐步上行。
根據(jù)中國化工網(wǎng)數(shù)據(jù),從7月到10月,國內(nèi)石油化工產(chǎn)品價(jià)格下跌幅度多在30%-40%,不僅跌掉了上半年積累的泡沫,不少產(chǎn)品已經(jīng)回到了2006、2007年的水平。
國聯(lián)證券研究員茅玉峰指出,化工類產(chǎn)品價(jià)格呈現(xiàn)階段底部特征,長期價(jià)格的大幅下跌,已使化工類產(chǎn)品價(jià)格接近底部成本線,未來降價(jià)空間或已不大。
業(yè)內(nèi)人士指出,化工行業(yè)的寒冬才剛剛開始,某些產(chǎn)品價(jià)格反彈也可能緣于市場非理性因素。減產(chǎn)的企業(yè)已是差強(qiáng)人意,大批企業(yè)“停車”和“轉(zhuǎn)產(chǎn)”,行內(nèi)近1/3企業(yè)已停產(chǎn),近70%的企業(yè)開工率不足50%,明年形勢可能更加嚴(yán)峻。