業內人士指出，雖然近期秦皇島等部分港口煤炭積壓，在一定程度上說明局部地區的煤炭可能已經供過于求，但這并不意味著煤炭供不應求的局面已徹底轉變，實際上，像華中等地區煤炭供應仍處于緊平衡狀態。有關部門應盡快協調運力，把電煤拉到最需要的地方去。
目前，在華中和西南地區，包括湖北、湖南、江西、安徽、廣西、云南等地，煤炭供應仍然處于緊平衡狀態，像湖南年需電煤1600多萬噸，但仍有 400多萬噸的缺口。國家電網公司的統計也顯示，在7月底度過用電最困難的時期后，隨著天氣好轉，截至9月8號，541座火電廠的電煤庫存量已經從7月 31號的3139萬噸回升到4381萬噸，平均電煤庫存量為15天。但電煤庫存仍存在著分布不均的情況，因缺煤停機的火電廠有37座，電煤庫存量低于3天的火電廠超過50座，電煤庫存量低于7天的有121座。而從九十月份開始的冬季儲煤、耗煤旺季，也難以改變煤炭供應總體偏緊的格局。
中國煤炭信息網李朝林說：“秦皇島的煤炭積壓不代表全國的煤炭積壓，就是全國性的總體來說還是比較緊張的。”
為此，專家建議，有關部門應該組織協調運力，把電煤拉到最需要的地方去。而記者也了解到，煤炭壓港現象出現后，秦皇島港與太原鐵路局已經共同召集了疏港會議，督促在港存煤量大、中轉不暢的貨主單位積極進行銷售，抓緊組織煤炭疏港。
