筆者通過對眾多化肥企業的調查和對今年有關政策形勢綜合分析后發現,今年化肥企業面臨的形勢相當嚴峻,化肥企業正面臨四大壓力。
首先是原材料成本增加的壓力。
在日前的采訪中,包括陜西華山化肥股份公司、漢中市氮肥廠等眾多化肥企業均表示,已經與煤炭企業簽訂了今年的煤炭供貨合同,噸煤漲價在20元以上。由于對采煤企業新增的“一金兩費”將在今年施行,使煤炭成本增加50~70元/噸,所以對煤頭化肥企業而言,今年的煤價還遠沒“漲到位”,仍有可能再度上漲,屆時企業的原材料成本會進一步增加。
化肥企業面臨的第二大壓力是電力成本的增加。與原材料漲價相比,化肥企業更擔心電價上漲。原因是原材料(指煤)生產企業眾多,且已完全市場化,企業還可以根據市場供需情況,與供方討價還價,最大限度地維護企業利益。而電力則不然,由于完全由幾大電力公司和地方供電部門掌控,企業除了被動接受外,沒有任何選擇的余地。
化肥企業面臨的第三個壓力是運輸成本的增加。同以往一樣,今年的鐵路運輸狀況仍然難有根本改觀,而本來就比鐵路運費高出2/3的公路運輸,由于各地公路治超力度的加大,以及越來越多的省區“公路計重收費”的實施,將會使今年的運輸費用進一步增加。陜西扶風氮肥廠一位負責人接受筆者電話采訪時就十分擔心地說:去年企業運費已較2005年增加了20%多,今年隨著公路計重收費制度的推廣和公路治超力度的進一步加大,同扶氮一樣,那些主要依靠公路運輸的全國眾多小化肥企業,運輸成本將會再度增加。
化肥企業面臨的最后壓力是產品降價壓力。統計顯示,到去年底,全國尿素總產能將達5751萬噸。而預計今年農用、工業用尿素總量將不會超過4600萬噸。也就是說,今年如果沒有出口拉動,國內尿素供大于求在所難免,在供大于求情況下,市場競爭會更加激烈,化肥價格將會出現大幅下跌,尿素、碳銨等品種的價格甚至會跌破企業成本價。 |