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中國將成全球最大集裝箱航運中心

更新時間:2003-8-20 14:21:04　文章來源:中國農資網瀏覽次數:5761
預計在2010年前后中國將成為全球最大的集裝箱航運中心，中國外貿集裝箱的生成量將達到8000 萬至8500萬標準箱。制造業將帶來更多集裝箱中國具有形成全球集裝箱運輸中心獨特的區位優勢。中國處在全球另外兩個經濟貿易最發達地區北美和歐洲的"軸心"地帶；中國位于全球經濟發展重心亞太地區的"中心"地帶；中國地處日本、韓國和東南亞地區的"核心"地帶。隨著經濟全球化的步伐加快，勞動力優勢和市場優勢將推動我國成為世界制造加工中心。目前中國的家用電器、玻璃、集裝箱、鋼材、水泥、化學纖維、自行車和摩托車等幾十種產品的產量已躍居世界第一位，預計在今后15年內，中國制造加工業將提高到世界第二位。中國的制造業主要分布在珠江三角洲、長江三角洲和環渤海地區以及長江流域、珠江流域、廈漳地區、潮汕地區等，這無疑是集裝箱的重要生成地，另外隨著西部大開發的加快，將在中西部地區產生新的集裝箱生成地。將形成三大集裝箱樞紐港群體報告認為，中國位于太平洋西岸，擁有漫長的海岸線，在全球4大國際貿易線中有3條國際航線與中國關系密切，遠洋干線集裝箱船將從中國集裝箱樞紐港口始發或掛靠；2001年世界20大集裝箱港口中，中國占5個，它們是上海、深圳和青島港以及香港和高雄港，這5個大港口集裝箱吞吐量共達3960 多萬標準箱，占全球20大集裝箱港口總吞吐量的35.5％，其中內地集裝箱仍將以年均20％以上的速度增長，高于世界集裝箱增長速度。預計未來20年內中國將形成三大集裝箱樞紐港群體。它們分別是以上海港、寧波港為主的華東地區集裝箱樞紐港群體，以香港港、深圳港、廣州港和珠海港為主的華南地區集裝箱樞紐群體，以青島港、天津港、大連港為主的北方集裝箱樞紐港群體。中國將建成較為完善的國際航運中心和區域性航運中心，將為航運公司和班輪提供優質服務，并將大大提高集裝箱港口競爭地位。將形成最大集裝箱運輸市場中國將成為全球最大的集裝箱運輸市場。預計未來5至8年，中國將成為全球最大的集裝箱運輸市場，跨國運輸公司已紛紛搶灘中國市場，其中主要是集裝箱運輸市場. 　（中國交通報）

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