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航空公司舍血本爭亞洲乘客
更新時間:2003-8-20 14:17:59　 文章來源:中國農資網 瀏覽次數:5815
 
    隨著SARS疫情的基本平息，全球各航空公司紛紛削減往返亞洲地區航班的票價，希望以此能夠幫助旅行者克服對飛行的恐懼。 

　　但機票的降價幅度太大，在有的航線上甚至超過“9·11”事件后的降幅。如果航空公司在旅游復蘇之后不能上調票價，那么降價吸引乘客的結果很可能進一步延緩航空業的復蘇。 

　　因對SARS的恐懼使航空客運量降至最低水平的時候———香港的航空客運量一度下降2／3以上，航空公司極少為往返亞洲的航班提供票價折扣優惠，這些航空公司認為，在游客感到恐懼以及大公司禁止出差人員乘坐飛機的情況下，降價不會增加乘客的數量。 

　　目前，降價風潮已席卷亞太航空市場，尤其在香港和新加坡，國泰航空有限公司和新加坡航空公司現在提供半價機票進行促銷。新加坡航空公司提供的新加坡至倫敦的經濟艙往返機票票價僅為517美元，而去年這個時候要1000美元以上。國泰航空從香港至倫敦的往返票價僅為493美元。大陸航空公司華盛頓至香港的票價只要761美元。 

　　因為商業乘客的利潤率較高而且也更可靠，許多促銷措施都謹慎地定位于休閑乘客。即使提供頭等艙折扣，其真正目的也是為了向乘客提供升級服務。瑞士信貸第一波士頓駐香港的彼得·希爾頓說，這種折扣很難為商業乘客所利用。因為折扣機票一般不能變更航線或退票，改變行程要么費用高昂，要么被拒絕。 

　　但促銷還是很見效。國泰航空上周稱，6月份以來，公司每天搭載乘客1．1萬人次，高于5月份的7000人次。 

　　有分析師警告說，此次降價幅度過大，對航空公司來說，停飛在經濟上可能更加劃算。瑞士聯合東亞有限駐香港的蒂莫西·羅斯說，從利潤的角度來說，與乘客較少時的狀況相比，因降價40％至50％而帶來的客運量的增加意義不大。一旦算上增加的每位乘客的邊際成本，增加的這些業務實際上是虧損的。 

　　而且，在整個航空業都在提供大幅折扣的時候，一家航空公司為了刺激需求而采取的敏感性嘗試現在看來也不那么敏感了。雖然像國泰航空和新加坡航空等亞洲航空公司目前在提供折扣，他們實際上希望在夏季結束時能夠提高票價。屆時他們可能遭到意外的打擊：因為這也正是一些美國航空公司計劃延長自己的折扣計劃的時候。美國聯合航空公司已經為7月份跨太平洋航班提供折扣優惠，該公司很有可能推出促銷票價，來配合香港至新加坡、香港至芝加哥和新加坡至舊金山直達航線的恢復�！　� 

    來源：世貿新聞 
 
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