繼上周港口煤價大漲之后，本周港口煤價漲勢繼續。27日下午15時公布的環渤海動力煤價格指數再次上漲1.13%，本期環渤海地區港口平倉的發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格為808元/噸，較上期上漲9元/噸，這也是該指數連續第六周上漲。
當前沿海煤市持續火爆，高熱值動力煤資源緊缺，市場走俏，船等貨的現象較為普遍。主要原因在于：一，工業用電量增加，今年是十二五的開局之年，眾多的重點項目開工使得工業用電量增加，華東、華中、華北等地電廠庫存快速下降，電廠庫存頻頻告急。電廠積極派船到港口運煤，港口庫存量快速減少。
二、南方地區傳統的雨季尚未到來，降水量少于往年，水電供應難以跟上，電力需求增加的同時面臨供應量不足的問題，更多的電力需求開始轉向火電。而南方地區煤炭資源偏少，各電廠不得不轉向北方港口采購。截止4月25日，華中電網電煤庫存僅可用9天，湖南、江西、重慶三省市用電呈緊張態勢。
三、今年國際油價高企，運費增加，世界主要煤炭出口國澳大利亞、南非等都有不同程度的自然災害影響，使得國際煤價一直高歌猛進。來自澳洲、印尼，越南等地的進口煤到廣州的接貨價格與北方港口的煤炭價格相比基本已無優勢。國內進口煤數量減少，一季度我國煤炭累計進口3237萬噸，比去年同期少進口1161萬噸，同比下降26.4%。
四、大秦鐵路為期一個月的檢修施工，每天大概減少7萬噸左右的煤炭供應量，港口供應量減少，沿海煤炭運輸緊張，不過26日大秦鐵路的相關人員否認了鐵路檢修導致了國內煤價上漲。同時太原鐵路局表示大秦鐵路檢修有望月底結束，不會拖延到下個月。
五、由于當前沿海煤炭運輸緊張，市場成交火爆，使得下游企業普遍有一種買漲不買跌的恐慌性心理，由于普遍認為港口煤炭供應量和庫存量減少會推高煤炭價格，導致近期煤炭消費企業采購欲望強烈，積極趕在迎峰度夏前儲存煤炭，間接使得當前沿海煤炭市場持續走強。
