日前，在全國最大的黃磷經銷企業江蘇馬龍國華工貿有限公司了解到，國內重點產磷區云南、貴州、四川等地，受電力恢復進度慢及行業高能耗特點影響，大批黃磷企業停產。另據了解，全行業整體開車率不足三成，估計這種狀況要持續到4月初。
該公司總經理孫凱介紹，黃磷產區的雪后恢復供電是按照先生活再生產的順序執行的，而黃磷屬高耗能行業，自然排在一般加工業后面。在云南，目前行業開車率僅有10％左右。其中，屏邊黃磷廠擁有產能15000噸，雖具有一定的自備電力條件，現也僅開兩座3000噸電爐，只可接小部分訂單。而全球最大的黃磷生產企業云南馬龍集團公司，擁有全國最先進的黃磷生產裝置，有3萬噸電爐3座，1萬噸電爐2座，但受供電制約，至今仍無法恢復生產。相比云南，貴州的黃磷開車率要高一些，總體開車率可達40％左右，如目前貴州黔能天和磷業有限公司、開磷化工公司等都有一定產量。在四川，以川投電冶有限公司為代表的黃磷四川企業保持局部生產，使行業開車率維持在20％-30％的低位運行狀態。
由于黃磷供應量明顯減少，其市場價格不斷攀升。但據了解，由于下游企業如磷酸鹽企業無力消化和承載高磷價帶來；的成本壓力，絕大多數停產、減產，削減了對黃磷的需求。同時，因季節因素，農藥生產處于淡季，也減少了對黃磷的需求。目前，在黃磷供求關系上，整體表現出有價無市的市場特征，實際交易量很少。
孫凱認為，目前黃磷產地災后電網重建速度明顯加快，加上隨之而來的雨季，大批使用水電的黃磷企業將恢復生產，特別是像云南馬龍這樣的'重量級'企業開工運營后，黃磷的市場供應量會大幅提高，屆時磷價也有望下降。
