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伴隨著國際鉀肥市場價格的大幅度上升，國內陸運邊貿及港口口岸進口鉀肥交易日益增多，價格和數量也都有不同程度的攀升。

　　作為國家一類口岸和中俄之間最大的陸運口岸，綏汾河一直承擔著中俄貿易進出口運輸和分撥任務。特別是自改革開放以來，隨著邊境貿易的日益發展，交易量不斷增大，像綏汾河和滿洲里這樣的陸運邊境口岸為國內進口化肥有力地承擔起補充作用。

　　以綏汾河口岸為例，今年1-5月份鉀肥進口量突破130萬噸。但是，在國際市場行情的催生下，港口進口鉀肥的價格記錄也不斷被'刷新'。從今年2月份開始，邊貿鉀肥價格持續高漲，連續經過5次上調。以俄紅鉀為例，共計每噸上漲了240元左右，上調幅度約為13%。2月中旬報價提高至1800元/噸，3月中旬，價格調整為1860元/噸。從4月底開始，價格突破1900元，上漲為1930元/噸。6月份的價格又有所上漲，并報出1980元/噸的價格。進入7月份，價格一舉突破2000元關口，達到2040元/噸。

　　同時，從海運口岸的情況來看，鉀肥進口量也開始激增。日前，從連云港檢驗檢疫局獲悉，今年上半年，連云港口岸的進口量呈現上漲趨勢，日前已經突破50萬噸，其中鉀肥是連云港口岸進口量最大的化肥品種。

　　根據統計，今年1-6月份連云港口岸進口鉀肥(氯化鉀和硫酸鉀兩種)共18批次，約44.26萬噸，貨物總值近1.02億美元，批次、重量分別占進口化肥總量的69.2%和85.9%。與去年同期相比，批次增加50%，重量增加了270.4%。進口的鉀肥中，主要以氯化鉀為主，共進口16批次，為43.24萬噸，占鉀肥總量的98%，貨物值近1億美元，占總值的97%，批次、重量、貨物總值分別占進口化肥的61.5%、83.9%和80.6%。