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| 國內(nèi)化肥市場每日走勢評述 |
| 國內(nèi)尿素市場動態(tài)簡報 |
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| 鐵路大變化 化肥農(nóng)藥等運量增29.4% http://egbuddhist.com 2007-1-17 11:30:00 瀏覽： |
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| 從近日召開的全國鐵路工作會議獲悉，黨的十六大以來，全國鐵路系統(tǒng)堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，從全面建設(shè)小康社會的需要出發(fā)，立足于從根本上解決運輸生產(chǎn)力不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求的矛盾，以快速擴(kuò)充鐵路運輸能力和快速提高技術(shù)裝備水平為主線，全力推進(jìn)各項工作，經(jīng)過四年努力，中國鐵路發(fā)生了深刻而巨大的變化。 一是發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)的建設(shè)全面展開。大力實施國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，前所未有的大規(guī)模鐵路建設(shè)已從南到北，從東到西全面展開，進(jìn)展良好，到2010年，京哈、京廣、京滬、膠濟(jì)、隴海線東段、東南沿海等幾大客運專線將全線貫通，初步形成由客運專線、城際鐵路、既有線提速線路相配套的快速客運網(wǎng)。我國鐵路各大區(qū)域之間的大能力貨運通道網(wǎng)絡(luò)將基本形成。鐵路網(wǎng)區(qū)域布局也將發(fā)生重大變化。 二是鐵路運輸生產(chǎn)力水平實現(xiàn)了大的跨越。加大既有線改造力度、實現(xiàn)運力資源的優(yōu)化配置，加快機(jī)車車輛裝備現(xiàn)代化步伐，使我國鐵路現(xiàn)有運輸生產(chǎn)力水平得到了迅速提升。在既有線改造方面，僅去年電氣化改造通車?yán)锍叹瓦_(dá)到3847公里，是“十五”期間的1.5倍，東部鐵路電氣化已初步成網(wǎng)。時速200公里提速線路延展里程已達(dá)6003公里，一次達(dá)到這樣大的規(guī)模，在世界鐵路史上沒有先例。在快速提升技術(shù)裝備水平方面，國內(nèi)制造的時速200公里動車組和大功率內(nèi)燃、電力機(jī)車已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，到2010年，將有700列時速200公里及以上動車組和1500臺以 上的大功率機(jī)車裝備中國鐵路。 三是鐵路對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的保障水平明顯提高。2006年與2002年相比，全國鐵路營業(yè)里程僅增加了0.51萬公里，增長7.1%。而同期全國鐵路貨物發(fā)送量增加了8.3億噸，增長40.4%；旅客發(fā)送量增加了2億人，增長19%；換算周轉(zhuǎn)量增加了7941億噸公里，增長了38.5%。煤炭、石油、木材、冶煉等大宗物資運量分別增長了53.8%、27.6%、15.1%、43.6%，保證了國民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運行。糧食、棉花、化肥農(nóng)藥等涉農(nóng)物資運量分別增長22.8%、58.3%、29.4%，對上述物資通過減免鐵路建設(shè)基金和實行低運價，四年鐵路共減收和付出補(bǔ)貼675億元，有力地支持了新農(nóng)村建設(shè)。 四是鐵路管理體制創(chuàng)新取得重大進(jìn)展。撤消鐵路分局的改革解決了我國鐵路長期以來鐵路局和鐵路分局兩級法人以同一方式經(jīng)營同一資產(chǎn)的體制性弊端。大力精干運輸主業(yè)，壯大發(fā)展鐵路輔業(yè)，同時，在確保干部職工人人有工作崗位的前提下，先后移交近40萬人，實現(xiàn)了物資、通信、設(shè)計、施工等非運輸企業(yè)和學(xué)校、醫(yī)院等社會職能與運輸主業(yè)的分離。按照 “政府主導(dǎo)、多元化投資、市場化運作”思路，積極推進(jìn)鐵路投融資體制改革，并取得重大突破。 五是鐵路經(jīng)濟(jì)實力和自我發(fā)展能力大大提高。改善經(jīng)營管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，創(chuàng)造了良好的經(jīng)營業(yè)績。國家鐵路2006年實現(xiàn)運輸收入2366億元，比2002年增加924億元，年均增加231億元，年均遞增13.2%。近四年，國家鐵路分別實現(xiàn)運輸利潤5億元、30億元、70億元、78億元。鐵路資產(chǎn)負(fù)債率保持在較低水平并逐年下降，2006年為38%，比2002年降低3.6個百分點。 |
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