據煙臺海關不完全統計，今年煙臺港已出口化肥210.4萬噸，價值6.5億美元，化肥出口量占全國比重上升至31.4%。2013年煙臺港出口化肥達到385.2萬噸，占全國化肥出口總量的20.3%。煙臺港——
□ 本報駐魯記者 楊瑾 通訊員 欒紅狀
不久前，煙臺港集團有限公司主辦的2014FOB煙臺港化肥論壇在重慶召開，正式成立“FOB煙臺化肥論壇”，適時推出“FOB煙臺化肥指數”，劍指世界第三大化肥價格體系。
凸顯世界化肥的“中國力量”
眾所周知，全球經濟一體化和中國化肥產業的長足發展，使中國氮肥出口成為必然趨勢。2013年中國尿素出口再創新高，達到826萬噸，然而由于在生產、運輸、存儲過程中的種種不當，導致化肥硬度下降、肥效下降，中國化肥長期以來只能用“低價”吸引客戶，存在著嚴峻的貿易危機。
目前世界上已有兩種化肥FOB價格指數，一是烏克蘭FOB指導價，二是中東FOB指導價。這些指數的形成對提高以上各地區的交易活躍度起到了很大的促進作用。在目前中國尿素產能產量不斷增加，出口量進一步增長的今天，市場尚急需一個真實反映中國尿素出口價格的風向標。
已成國內第一化肥出口港
煙臺港已成為中國第一、國際第二大化肥出口港。自1978年開始率先在全國開展進口散化肥灌包業務以來，煙臺港堅持從技術和管理上創先優于全國其他港口，化肥進口量1996年達到200萬噸，成為中國大陸北方化肥進口第一大港。2007年，中國尿素出口突破500萬噸，煙臺港占到1/3強，2013年，煙臺港尿素出口占到全國46%的市場份額。
目前煙臺港已建立起工廠、國內外貿易商化肥供應鏈體系，逐漸成為國外購買商指定尿素交貨口岸。在經濟全球化及現代供應鏈管理的時代，港口功能已不是作為運輸鏈中孤立的一個點存在，而是成為供應鏈中一個重要組成環節。依靠優質、高效、便捷的服務，煙臺港成為全球化肥供應鏈中十分重要的一個節點。
數據顯示，經煙臺港裝船出口的化肥遍及北美洲、南美洲、大洋洲、非洲以及亞洲等五個大洲，涵蓋美國、墨西哥、巴西等30多個國家和地區。2012-2013年，煙臺港協調工廠、國內外貿易商從尿素出廠直至裝船，實行全程監裝，保證了效率和質量，降低了綜合物流成本。目前，煙臺港已成為很多外商指定的中國唯一的交貨口岸;通過煙臺口岸銷往國際市場的化肥價格，較國內其他港口高2—3美元，僅此一項每年為國內化肥企業增加銷售收入近億元。
現代化出口化肥倉儲物流設施建設順利、煙臺港出口化肥現代化物流平臺開始構建。眼下在加緊施工的煙臺港西港區，將發展成未來的核心港區。隨著德龍煙鐵路的建設推進，煙臺港未來的集疏運體系將獲得大突破。這條橫貫煙臺的大動脈，西連石德、石太鐵路，東與藍煙線環接，待2016年全線通車后，煙臺港化肥的物流成本大幅降低。
此外，集工廠、國內外化肥貿易商為一身的煙臺港化肥物流有限公司成功運營，無疑也為打造煙臺FOB價格體系奠定了堅實基礎。
