回放
7月1日起，我國(guó)全面實(shí)行乘用車第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有重型柴油車要達(dá)到國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，通常利用尿素溶液處理尾氣中的氮氧化物。車用尿素溶液成為保證國(guó)四實(shí)施效果、降低機(jī)動(dòng)車尾氣排放的關(guān)鍵。
數(shù)字
4月，美豐加藍(lán)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的年產(chǎn)60萬(wàn)噸的車用尿素溶液裝置投產(chǎn),銷往美國(guó)等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為全球車用尿素的領(lǐng)先生產(chǎn)商和重要供應(yīng)商。
講述
講述人：伍江濤
美豐加藍(lán)環(huán)保科技公司總經(jīng)理
如果要總結(jié)我這一年的工作，那就一句話：努力讓老樹(shù)開(kāi)出新花。
作為傳統(tǒng)行業(yè)，氮肥在今年面臨的考驗(yàn)可不小：天然氣越來(lái)越貴，尿素的價(jià)格卻越來(lái)越低。如果不向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，企業(yè)如何生存？可是，“升級(jí)轉(zhuǎn)型”誰(shuí)都能談，做起來(lái)難吶。
朝哪里轉(zhuǎn)？一直以來(lái)，我們生產(chǎn)的尿素都應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，產(chǎn)品利潤(rùn)在10%左右。一次偶然的機(jī)會(huì)，我們了解到歐洲已經(jīng)開(kāi)始制造車用尿素來(lái)凈化汽車尾氣，其毛利率可達(dá)到30%。國(guó)內(nèi)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)在提高，這個(gè)產(chǎn)品市場(chǎng)前景非常廣闊。因此，我們的目光也從農(nóng)用尿素轉(zhuǎn)向了工業(yè)用尿素。
今年6月，四川美豐在成都高新區(qū)注冊(cè)成立全資子公司美豐加藍(lán)，任務(wù)就是做車用尿素。國(guó)外市場(chǎng)要求高，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)剛剛起步，這就是我今年初面臨的挑戰(zhàn)。
國(guó)外對(duì)中國(guó)尿素的認(rèn)識(shí)一直停留在質(zhì)量一般、價(jià)格便宜的層面，不相信中國(guó)企業(yè)能生產(chǎn)出高質(zhì)量的工業(yè)尿素。我偏不信邪。我們對(duì)公司的生產(chǎn)環(huán)節(jié)做了不少改變：夏季白天濕度大，不利于尿素生產(chǎn)，我們就把作業(yè)時(shí)間調(diào)整到夜間；為了不讓產(chǎn)品混入飛蛾，我們就專門(mén)安排人員用手把飛進(jìn)尿素的蛾子一只只揀出來(lái)；還花了200萬(wàn)元建立起車用尿素檢測(cè)中心……這些工作做起來(lái)都不輕松。
5月，美豐獲得了國(guó)際車用尿素兩大權(quán)威認(rèn)證之一的德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的認(rèn)證；8月下旬起接到外商訂單。我們已經(jīng)改變了老外對(duì)中國(guó)尿素的認(rèn)識(shí)，成為全國(guó)首個(gè)真正實(shí)現(xiàn)規(guī)模出口車用尿素的企業(yè)。
車用尿素在國(guó)內(nèi)完全屬于新興市場(chǎng)。因?yàn)樾拢允袌?chǎng)也比較亂。今年我到廣東一家企業(yè)參觀，發(fā)現(xiàn)這家企業(yè)竟然直接用我們的農(nóng)用尿素顆粒來(lái)配置車用尿素溶液。這讓我很焦慮，但也從側(cè)面反映出我們產(chǎn)品在市場(chǎng)有多受歡迎。
重型柴油機(jī)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)已正式實(shí)施，這意味著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大門(mén)已經(jīng)緩緩打開(kāi)。作為國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)型工業(yè)尿素的先行者，我們不能揮霍先行優(yōu)勢(shì)。為掌握行業(yè)話語(yǔ)權(quán)，積極參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。7月1日起開(kāi)始實(shí)行的車用尿素溶液國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，我們就是起草單位之一。
2013年，我打交道的對(duì)象從土地變成天空，其實(shí)也是氮肥這個(gè)行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的縮影。忙，并快樂(lè)著—這是我今年最大的感受。
