目前，受全球整體經濟環境影響，第一季度國際市場大宗商品出現反彈，國際供應商鉀肥上漲預期明顯。但是，需求滯后一時難以拉動國際價格回升。雖然，國際供應商看準了中國市場，同時，也在密切關注中國國產鉀鹽和境外開發的發展勢頭，并糾結在數量、價格的相較權衡。供需平衡是影響市場走勢的一個重要依據。國際供應商的限產、清庫存等保價措施，使國際鉀肥價格未呈下行趨勢，但是，隨著鉀肥需求的回升、庫存的消耗，采購商的壓力隨之而來。從國內來看，隨著時間的推移，國內農業政策支撐的鉀肥剛性需求逐漸增強。
基于多種因素疊加的國內鉀肥市場變化，以及不斷變化的國際行情， 2012年伊始，《中國農資》特別策劃并開設：“獨家訪談·2012智勝鉀肥市場”欄目，全方位解讀鉀肥市場，針對鉀肥市場的未來走勢，就氯化鉀、硫酸鉀、硫酸鉀鎂等品種，采訪生產、流通、大合同貿易、邊境貿易、境外開發以及外資企業的鉀肥行業權威人士，就生產、運輸、市場價格、后市走勢等問題進行系列報道，解讀2012年鉀肥市場，為農資行業指點迷津。以鉀肥人自己的智慧，開啟鉀肥市場的大門，敬請關注！
自20世紀90年代末以來，中國氯化鉀產業發展取得了輝煌成就，產量已躋身世界前列，鉀肥自給率從過去的不足5%達到了50%-60%的水平，已建立了規模較大的生產體系和世界最大的流通體系，為國家的全面發展作出了巨大貢獻。
我國氯化鉀產業布局，由于受資源分布的限制，其主要產地集中在青海柴達木盆地。據統計資料顯示，截至2011年10月份，全國生產氯化鉀主要企業約有30家，總產能約為500萬噸（實物量），其中鹽湖工業股份有限公司是240萬噸。鹽湖股份公司作為我國氯化鉀生產規模最大、銷售范圍最廣的鉀鹽企業，在保證我國農業用鉀方面有著舉足輕重的地位。為此，記者采訪了青海鹽湖工業股份有限公司銷售分公司總經理徐世森，針對目前我國鉀肥市場的供需情況，對影響后市走勢的因素進行了分析和預測。
鉀肥價格處于合理偏低狀況
長期以來影響我國鉀肥市場價格的因素主要有三個：中外鉀肥合同談判價格，國產鉀肥供應情況，以及國內鉀肥市場庫存情況。徐世森稱，在目前鉀肥運輸得到有效保障的情況下，市場上客觀存在的一些困難也隨之迎刃而解，因此現在的價格處在合理偏低的地位。他分析：“從國際鉀肥市場來看，成交價格基本都在500美元/噸以上。現在我國社會庫存中進口鉀肥的成本是470美元/噸，如果考慮到主要進口商適當的利潤，港口的銷售價格應該在3300元/噸左右比較合理。從國產鉀肥來看，我們對鉀肥價格的判斷是理性的，低端的應該在3000元/噸以上，高端的時候不要突破3500元/噸，不要出現2008年那樣上千元的波動，市場各方都承受不了。去年12月，鹽湖股份公司出廠價為3200元/噸，到市場的價格是3400元/噸。但基于春耕的到來，考慮到農民的購買力，且運輸問題也有所解決，所以在12月底，我們將報價下調300元/噸左右，現在到市場的價格是3100元/噸左右。我們在理性偏低的價位上保證了春季鉀肥的供應。”
除了受到進口成本價格的影響，徐世森認為當前大的經濟環境也是影響鉀肥市場走勢的主要因素之一。他表示：“目前鉀肥價格屬于合理范圍內，但略微偏低。首先，去年很多農副產品賣不出去，終端的需求減少影響了原料。農副產品價格比較低，農民購肥積極性下降，導致復合肥企業下游訂單少，大多處于半停產階段，所以鉀肥的需求處于觀望的階段。其次，國際經濟環境很重要，受國際金融危機、國內緊縮銀根的影響。從化肥行業來說，農副產品市場一旦低迷，便很難刺激農民的購買力、從而難以刺激市場啟動，化肥行業無法控制這一因素。”
面對目前的形勢，下游復合肥生產商和經銷商拿貨不積極，大都在觀望。市場對鉀肥的采購態度基本是隨用隨拿，大家都在規避風險。徐世森認為，這是一個正常的情況，要在市場上運作，最好的經營狀態就是降低風險，但是目前偏低的價格可被視為明顯信號，并且過1個月左右，市場應該開始拿貨，鉀肥后市也將見好。
加大運力對穩定市場至關重要
隨著我國青海地區鉀鹽資源利用技術逐步提高，國產氯化鉀生產能力也不斷增強。然而，青海省格爾木市雖然是全國鉀肥生產的重點地區，但由于地理位置偏遠，鐵路運力不足，因此很大程度上限制了國產鉀肥的市場供應，造成大量鉀肥產品積壓。為緩解鉀肥運輸矛盾，2011年11月，鐵道部下達搶運指示，青海省委、省政府和青藏鐵路公司高度重視，成立了青海省鉀肥百日搶運工作領導小組，明確目標、責任和措施，全力開展鉀肥搶運工作。針對青海省鉀肥外運的實際情況，根據鐵道部和省鉀肥百日搶運工作領導小組的安排部署，青海省開展了自2011年11月至2012年3月為期百天的鉀肥搶運行動，全力搶運海西特別是格爾木的鉀肥積壓產品。
目前，鉀肥搶運行動正在順利進行，并已收到顯著成效。青海鹽湖工業股份有限公司銷售分公司總經理徐世森告訴記者，在搶運期間，鹽湖股份公司已經運出了100萬噸鉀肥，加大青海鉀肥的運力對我國鉀肥春季市場產生了積極影響。他分析：“從三個方面來看，第一，由于我國農業種植中第一季度用鉀肥量較大，因此對農業春季增加了鉀肥運量，有效保證了春季以鉀肥為原料的生產企業的用量。第二，國產鉀肥進入市場對整個化肥市場起到穩定作用。第三，市場供給量充足，將對后期2012年中外鉀肥進口談判有一定的積極作用。”
實際上，青海的鐵路運輸通常是一個瓶頸，運出去的資源多，而運進來的少。企業更希望鐵道部能夠增加對青海的排車計劃，多支持資源豐富的邊遠地區。徐世森表示：“我國整體上缺少鉀資源，鉀資源主要集中在青海和新疆，這些都是邊遠地區，到市場的運距長，造成運輸不暢，會影響到下游、甚至農民用鉀。為此，我們建議鐵道部能夠按核定的運量，均衡青海鉀肥的運輸能力，要求鐵道部加大對青海的排空車力度。均衡運輸將對企業的正常生產、穩定發展，以及對平衡國內市場供需關系、穩定市場價格都有很大的好處。”
我國鉀肥國際市場話語權在提高
徐世森預計，在國內鉀肥供需平衡，且經濟平穩的情況下，未來3-5年，中國氯化鉀價格有望保持在3000-3500元/噸的區間。值得一提的是，這里所提到的供需平衡，主要考慮了以下幾個因素：中國鉀肥產量增加，后期鉀肥年進口數量保持在400萬-500萬噸，和社會庫存保持合理水平，即100萬-200萬噸。
近年來我國鉀肥市場總體供需平衡，需求變化不大，供應較為穩定。鉀肥市場有效地保障了國家農業產業的可持續發展。受國內鉀資源限制，我國鉀肥需求問題備受關注。根據資料顯示，我國學者采用了多種方法來研究預測鉀肥需求量，其中包括氯磷鉀比例法、人口糧食供應法、作物推薦施肥法、發展速率遞增法等。但預測出的數據相差較大，在400萬-1700萬噸（K2O）之間，可見需求量彈性范圍較大。從近年來實際表觀消費量統計情況，結合行業預測我們認為氯化鉀需求應在年度900萬-1100萬噸/（實物量）水平。
截至目前， 我國在利用的鉀資源主要是：國內可溶性鉀資源和不溶性鉀資源、境外開發可溶性鉀資源幾類。在企業發展上近幾年取得了長足進步。2009年5月18日國務院下發的《石化產業調整和振興規劃》中，首次在規劃目標的農資保障能力方面，將2011年的鉀肥產量目標定為400萬噸（K2O）。在《“十二五”化肥工業發展規劃》中，2015年的鉀肥產能目標為450萬噸（K2O）。要完成這一目標還需要全行業付出很大努力，但遠遠還不能滿足國內需求。
按照《規劃》制定目標，在“十二五”期間我們預測氯化鉀將新增150萬-200萬噸（實物量），硫酸鉀鎂肥將增加200萬噸（實物量），其中青海鹽湖工業股份有限公司銷售分公司新增100萬噸。新疆羅布泊新增氯化鉀20萬噸，境外開發50萬噸，其他30萬噸。屆時氯化鉀產能將達到和超出《規劃》目標，進口依存度進一步降低。徐世森表示：“國產鉀肥和境外開發將是相補的關系，對以后提高我國鉀肥自給能力以及在國際市場上的話語權有很大的作用，從而有助于保證國內鉀肥價格的穩定。”
