2012年1月份鐵路車站共進口鉀肥1266批次、7.95萬噸，批次同比增長181%，環(huán)比增長142%，遠超2011年月均607批的進口水平，實現(xiàn)首月進口開門紅。
記者了解到，今年1月份化肥進口大增的主要原因是，我國各地即將進入春耕階段，農(nóng)業(yè)用化肥需求量不斷增加，而國內(nèi)化肥產(chǎn)量的供應(yīng)能力不足。另外，受全球經(jīng)濟復(fù)蘇和糧食短缺、糧價上漲等因素影響，國內(nèi)化肥價格整體上揚，行業(yè)盈利能力有所增強，國內(nèi)通過加強農(nóng)業(yè)社會服務(wù)體系建設(shè)，安排專項資金扶持糧食生產(chǎn)功能區(qū)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)區(qū)建設(shè)，發(fā)放良種補貼，加強病蟲害防治等項支農(nóng)、惠農(nóng)政策，大力扶持農(nóng)業(yè)發(fā)展，化肥需求量增長。
俄羅斯產(chǎn)硫酸鉀作為國內(nèi)進口鉀肥的高端資源，市場充分認可其品質(zhì)和價格。同時，綏芬河口岸鐵路運輸便利，運力充足，通關(guān)檢驗檢疫程序便捷高效。
散裝化肥作業(yè)難度大，勞動強度高，換裝一車需要20人不間斷作業(yè)5小時，以口岸裝卸原有能力一天只能換裝40車左右，遠不能滿足當(dāng)前口岸散裝化肥進口量。面對突然出現(xiàn)的嚴(yán)峻形勢，裝卸分所以確保口岸運輸暢通為己任，緊急組織人員投入散裝化肥攻堅換裝工作中，干部、黨員沖在生產(chǎn)一線，帶頭換裝作業(yè)，有效保證了散裝化肥換裝攻堅疏站工作的順利進行。
