今年1月1日至9月5日，昆明車務段發送化肥共計43561車269.1萬噸，占全段貨物運輸總量的23%，僅次于磷礦石運輸，位居這個段品類運輸第二位。這一數字表明，今年以來，這個段的化肥運輸在整體增運增收工作上成為 “功臣”。
今年1月1日至9月5日，昆明車務段發送化肥共計43561車269.1萬噸，占全段貨物運輸總量的23%，僅次于磷礦石運輸，位居這個段品類運輸第二位。這一數字表明，今年以來，這個段的化肥運輸在整體增運增收工作上成為 “功臣”。做強“肥差”，昆明車務段增運補欠工作呈現漲勢。
這個段主要貨運站讀書鋪、白塔村站擁有3條化肥企業專用線，并與10余家中小化肥企業建立了長期運輸關系。作為重點物資，這個段的化肥裝車計劃每天都在200車左右，成為這個段每天裝車組織、貨裝任務盯控的“晴雨表”。
今年以來，這個段就圓滿完成了春耕用肥和夏季化肥出口旺銷兩次高峰運輸任務。開春之際，這個段開行直達專列運送化肥支援北方農業生產，專門成立了化肥運輸協調小組，在春節期間對企業化肥產銷情況進行準確調查了解，摸清化肥流量和去向，還為企業制定高峰時期運輸方案。5月份以后，受國家關稅下調影響，云南化肥又迎來出口銷售利好時機。這個段緊緊抓住運輸旺季的好時機，開辟綠色通道，對化肥運輸實行優先政策，運轉班組每天提早掌握當天化肥裝車計劃，積極聯系配空車輛，優化運輸組織，保證當天任務當天完成。
目前，根據市場形勢，這個段又迎來今年第三個化肥運輸小高峰，日均發送量均保持在萬噸以上。為提高車皮利用率，他們積極采取措施，協助企業完善裝載方案。這個段還規定，每天8時由段調度車間提前預報當天運輸需求，全天跟進作業進度，確保日班計劃兌現，實現增運增收。
