據有關部門統計，今年上半年，在全球經濟企穩和國家利好政策的推動下，我國農機行業在去年創下的歷史高臺上繼續穩步前行。截至今年6月底，我國農機工業總產值突破1300億元，同比增幅達20%左右。作為農機產業中比重最大的板塊，拖拉機的產銷整體上漲，直接拉動了整個農機市場的繁榮和上揚。
多因素支持拖拉機板塊穩健上行
穩健、強勁、堅韌不拔是大多數人對拖拉機的直觀印象，而借用這幾個詞來描述今年上半年拖拉機市場的總體表現也十分貼切。
進入2011年以來，盡管國內農機市場面臨工業原材料價格輪番上漲、部分地區氣候變化異常以及補貼范圍進一步擴大帶來補貼資金相對分散等因素影響，但今年上半年大中拖銷售量仍創歷史新高。1-5月份，大中型拖拉機總銷量21.7萬臺，同比增長23%。其中，大型拖拉機銷售7.9萬臺；中型拖拉機銷售13.8萬臺，同比分別增長28.1%和23.2%。
影響上半年拖拉機市場走勢的主要有以下幾種因素：
國家“三農政策”推動。近年來，國家將糧食安全提升到新的戰略高度，積極實施區域性農業產業發展規劃，逐年加大包括農機具購置補貼在內的農業補貼的資金投入規模，提高主要糧食作物最低收購價等一攬子支農、惠農、助農政策，扶植力度越來越大，為農業農村經濟進一步發展營造了良好的環境。這進一步增強了農民加大農業裝備投入、購買大中型農機具的信心。
農民對拖拉機的剛性需求增加。隨著國家鼓勵土地深松、復合式作業等現代作業方式政策陸續出臺，拖拉機作業領域進一步拓展，現代農業作業方式的推廣，使大中型拖拉機的市場需求逐步增加。另據市場調研資料推算，去年我國大中型拖拉機用戶的作業收益率比較穩定，單臺大中型拖拉機的平均投資回收周期在3.5—5年之間。由于收益率相對比較理想，多數農民對投資購買拖拉機的預期收益看好。再加上中小型拖拉機社會保有量巨大，而且多數已經接近或超過了更新期，因而，購買新型大中拖拉機以更新淘汰老舊機械的需求今年也增加了不少。
農機購置補貼政策驅動。中央財政安排預算今年用于農機具購置補貼的資金總量將達到175億元，較上年的155億元增加12.9%，再創歷史新高。特別是為支援各地春耕備播，財政部早在去年11月中旬就將首批補貼資金下達各地，從而給農機主管部門研究制定補貼操作方案和進一步健全完善補貼資金管理制度提供了充足的準備時間。與此同時，由于各地進一步加強了購機補貼政策落實檢查，加大了宣傳力度，使更多的農民用戶提前了解相關政策和操作辦法，也客觀上為廣大農民朋友從容選購農機產品創造了較為有利的購機條件
“買漲不買落”的消費心理驅使。2010年下半年以來，國際市場原油、生鐵、鋼材、天然橡膠、有色金屬等工業原材料價格輪番上漲，從而牽動了拖拉機等農機產品市場價格不斷攀升。加上拖拉機行業強行推進國二排放標準等因素的影響，均導致拖拉機制造成本大幅度上升。為應對原材料價格等成本增加的侵蝕，今年以來，全國農機生產企業大多數都進行了兩次以上的大面積價格上調，全行業平均調價幅度在12%上下。在“買漲不買落”心理驅使下，相當一部分潛在購買力提前實現，從而成為拖拉機市場繁榮的誘因之一。
