關鍵詞：鉀肥
據國家發改委消息，今年6月，國家發改委批復了新建敦煌至格爾木鐵路可行性研究報告，鉀肥基地將再添產品外運通道。
據悉，敦煌至格爾木鐵路工程預算總投資約129億元，新建鐵路線(敦煌至飲馬峽)里程達464.59公里，利用既有線(青藏線西格段)152.2公里。該項目建設后對于改善當地交通條件，加快沿線地區礦產資源開發，完善路網布局具有重要的意義。
敦煌至格爾木鐵路與敦煌鐵路連接，可實現蘭新鐵路與青藏鐵路兩大鐵路干線的對接，形成西北首條環行閉合鐵路網絡，把祁連山南北兩側的鐵路連接起來，大大改善西北和全國鐵路網的布局，同時可以將路橋通道、蘭（州）昆（明）通道和京蘭（藏）通道有機連接在一起，對于改善交通運輸條件，緩解西北主要鐵路樞紐運輸能力緊張的壓力和改善西北地區路網布局具有重要意義。格爾木是中國重要的鉀肥產地，此項目將使格爾木成為蘭新鐵路與青藏鐵路兩大鐵路干線的交匯點，將更有利于鉀肥產品的外運。
