關注已久的中國鉀肥大合同終于在本月13日給出了確切的答案，BPC公司宣布與中國的鉀肥進口商——中化和中農達成了新年度的鉀肥購銷合同。公開的合同內容如下：
1.供貨期限為2011年1月13日至2011年6月30日；
2.供應量為60萬噸，包括12萬噸的（相互）選擇量；
3.供貨價格為中國到港價400美元/噸。
按照慣例，中化、中農與BPC確定供貨價格后，加拿大Canpotex鉀肥聯合銷售公司、俄羅斯IPC、德國K+S、約旦APC、以色列ICL、智利SQM等公司也會參照BPC的定價方式陸續與中國（中化、中農等）進口企業確定海運鉀肥合同。在2010年四季度，中化已經與Canpotex、APC等公司簽訂了三年合作框架協議，確定了半年一定價的方式和初步擬定的供貨總量。
自2010年度開始，中國進口鉀肥定價方式由之前的供方離岸價改為中國到港價。2010年度進口鉀肥中國到港價為350美元/噸，并確定了約25美元/噸的速遣費等折讓附加協議。2011年上半年到港價上漲50美元至400美元/噸，業內人士分析，沒有公開披露的速遣費等折讓附加協議仍然存在。
那么大合同究竟能否“給力”沉默已久的鉀肥市場呢？大合同出臺后，部分鉀肥貿易商已經開始上調報價，60%俄紅鉀港口價格上調至2820元/噸，60%俄白鉀港口價格上調至2900元/噸，雖然成交沒有明顯的好轉，但市場尋價已有所增加，也陸續有了小批量的成交；邊貿鉀肥貿易商前期的鉀肥庫存基本售完，有貿易商稱，2月份有可能會有新貨到，估計鉀肥大合同完成后，邊貿的鉀肥談判近期也將啟動。
再看國產鉀，在大合同出臺前鹽湖集團已經上調了60%氯化鉀的到站價格，對老客戶內部上調了26元/噸的鐵路運費，而對外報價上調至2850元/噸，這一價位已經高出了大合同的價位，但鹽湖集團目前不對外接新單，發運前期訂單為主。再看運輸方面，由于春節臨近，大部分工人返鄉過節，與新疆不同，青海鉀肥裝車主要依靠人力，人力的不足給近期的鉀肥運輸造成了困難；因此，在國產鉀肥運輸放緩和鉀肥大合同價格高位的雙重因素影響下，近期國內鉀肥市場價格應該會穩中上行，但由于下游復合肥廠開工率不高，采購量在短期內應該不會有太大的改觀。
從整個化肥市場來看，農業方面冬儲情況較往年相比較差，如果春節后天氣相對正常的話，農業備肥將會陸續的全面啟動，屆時復合肥廠開工會不斷好轉，隨著訂單的增加，對鉀肥和其它原料的采購也會增加，因此，春節后鉀肥市場價格將會呈現上漲的趨勢。但到3月份，隨著國產鉀肥、邊貿鉀肥和大合同鉀肥的陸續到貨，鉀肥市場庫存將不斷增加，到時鉀肥市場價格也許會有所下滑。
