從12月底我國各個港口、各個鉀肥品種的交易情況來看，到港價基本上維持在3000元/噸左右，這一變化較上個月有小幅上漲，上漲主要原因是由于國際市場鉀肥價格的上漲。
據了解，煙臺港口鉀肥庫存量基本沒有變化，近期沒有新貨進港，實際成交量也不大；營口港鉀肥走貨緩慢，實際成交較低；廈門港鉀肥大部分貨源已發往中化倉庫，港存基本為零，下游采購量不大；青島港鉀肥港存量為25萬噸-26萬噸，不過，港口鉀肥成交量不大，只有少量走貨；湛江港地區鉀肥成交小有增加，主要是下游復合肥廠家和農資公司拿貨。此外，近期沒有新貨到港。
后市預測：
造成我國港口鉀肥進口比較冷清的原因跟國際大環境密不可分。據業內人士分析，國際鉀肥價格上漲必然引起國內商家的觀望。除此之外，2011年鉀肥進口聯合談判還沒有取得實質性進展，中國只是與加拿大、約旦簽訂一份長期的鉀肥供應協議，價格遲遲未定，進口前景不太明朗。據說，在近期中國與外方的鉀肥大合同談判中，雙方談判并不是在愉快的氣氛中進行的，談判再次陷入了僵持階段，必然推遲了大量進口鉀肥的時間表。而且，據邊貿鉀肥貿易商反映，1月份俄方可能不會再對中國發貨。
業內人士認為，即使1月份邊貿沒有鉀肥新單，港口沒有新的鉀肥進港，國內市場上的鉀肥庫存也可以基本滿足春耕施肥需求。而2011年國產鉀的產量肯定在500萬噸以上，加上前期國產鉀肥和進口鉀肥庫存剩余的200萬噸左右，2011年再進口鉀肥300萬噸的話，市場的鉀肥供應還是比較充足！
