11月8 日，煙臺港化肥物流項目在煙臺港西港區正式啟動，這標志著煙臺港打造中國北
方最大的化肥進出口貿易和物流平臺的舉措進入了實質階段。同時，隨著我國化肥出口貿易的快速增長，此舉也有望繼烏克蘭 FOB （離岸價）指導價、 中東 FOB 指導價之后，打造世界化肥FOB 又一新的價格體系。
打造北方最大化肥物流平臺
此次啟動的煙臺港化肥物流項目，位于煙臺港西港區，設計吞吐能力 300萬噸/年，化肥作業效率 1200-1500噸/小時，預計建設工期 14個月。項目總投資 3.5億元，注冊資本1.225億元。
該項目的投資方涵蓋化肥產銷多個環節，包括煙臺港集團、運安公司、中農集團控股公司、中海石油化學股份公司、煙臺市嘉禾農業資料公司等多家業內巨頭級企業。有關人士介紹，該項目建成后，煙臺港將有望成為國內北方最大的化肥進出口貿易和物流平臺。
據悉，自1978年開始，煙臺港就在國內沿海港口中率先開展化肥灌包業務，進口量連續 20多年位居全國沿海港口前茅，客戶群覆蓋長江以北，依靠優質、高效、便捷的服務，“煙臺港精裝化肥”成為國內知名的質量品牌。目前，煙臺港化肥進出口已占到全國總量的 25% 以上，居國內諸港口首位。參與投資各方對該項目均寄予厚望。煙臺港集團董事長周波表示，煙臺港化肥物流項目的成功啟動，順應了物流供應鏈時代的發展潮流，也契合中國化肥出口貿易快速增長的需要，為搭建化肥物流平臺奠定了堅實基礎。
進入產業鏈競爭時代
有業內人士指出，該項目在國內率先將化肥的生產、物流、營銷等環節融為一體，意味著國內化肥行業將進入產業鏈競爭時代。
據悉，參與該項目的投資方，在業內都頗具實力。作為運輸方的煙臺港集團，港口吞吐量和集裝箱吞吐量均列大陸沿海港口第 11位。2010 年預計完成吞吐量 1.5 億噸，同比增長22% 。化肥物流方面在國內港口中更是居于領先位置。
貿易商運安公司，成立于1965年，主要從事以化肥及其原料、液化石油氣、石油化工產品、石油及其產品等的貿易，在全球20個國家和地區的 31個城市設有子公司或辦事處。多年來，該公司還一直保持全球最大的化肥與化肥原料貿易商的行業地位。
作為銷售商的中農集團控股股份有限公司，是由中國農業生產資料集團公司、中國平安以及國內多家知名農資企業等聯合發起設立的大型股份制公司。作為國內最大的農資流通企業之一， 2009 年中國農資集團實現銷售額530億元，實現化肥銷售量2200余萬噸。
中海石油化學股份有限公司，則是中國海洋石油總公司旗下一家從事化肥、化工產品的開發、 生產及銷售的現代化大型企業，是國內目前最大的化肥和甲醇生產運營商之一。
煙臺嘉禾農業生產資料有限公司，則是煙臺當地的化肥經銷企業，以經營進口化肥及國產肥為主，其他經營為輔的綜合性經營農資單位。該公司目前為止已與云天化國際、 宜化公司、中海油，中石油、四川宏達等大公司建立了牢固的業務關系并取得了區域代理權。
“中海石化作為生產商，中農、嘉禾作為經銷商，運安作為采購商，煙臺港作為運輸方，本次簽約促成了產運供銷的多方合作，把以前這些松散的要素集中起來，形成了一個強大的化肥物流平臺，將促使國內的化肥行業進入產業鏈競爭時代。”煙臺港相關負責人告訴記者。
欲造化肥離岸價“煙臺指數”
國內化肥產業的快速發展，已使中國成為世界上主要的氮肥和磷復肥出口國之一。隨著國內市場競爭的不斷加劇，化肥生產企業出口欲望也非常強烈。但遺憾的是，作為化肥物流的主要依據指標，在化肥物流FOB 價格指數方面，中國化肥企業尚無與自身份額相符的話語權。
FOB又稱“離岸價”。如按FOB 成交，則由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。目前世界化肥物流主要依據兩種化肥FOB 價格指數，一是烏克蘭 FOB指導價，一是中東 FOB 指導價。
煙臺港化肥物流項目的啟動，為打造中國乃至亞洲地區的“化肥物流 FOB 煙臺價格指數” 創造了條件。 目前煙臺港進出口化肥總量位居全國第一，此次參與化肥物流項目的投資商在業內也都具有重要地位。
參與該項目的各方，也將打造“化肥物流FOB 煙臺價格指數”作為重要目標。運安公司董事奧利佛·斯坦頓認為，煙臺港化肥物流項目的啟動，意味著合作方朝著創建化肥物流FOB 煙臺價格指數邁出了實質性一步。
而一旦化肥離岸價出現“中國指數”，則將對國內化肥行業產生重大影響。屆時，化肥物流領域傳統的二元局面將被打破，從而形成“烏克蘭”、“ 中東”、“ 煙臺”三大 FOB 價格指數三足鼎立的局面。這對提升中國化肥生產、經銷企業在國際上的話語權具有重要意義。
