７月份，正值迎峰度夏用電高峰，按照慣例，這正是國內煤價大漲的時候，而在今年高溫酷暑的７月份，起著國內煤價“標桿”作用的秦皇島港下水煤價卻出現了回調勢頭。
業內人士分析，電廠充足的庫存以及進口煤的大量涌入使得我國煤炭市場供需偏松，今夏國內煤市或將維持旺季不旺的局面。預計需到三季度末，電廠啟動新一輪的儲煤準備（冬季儲煤）時，煤市才可能出現轉機。
旺季煤價現回調勢頭
根據秦皇島港２６日公布的市場煤價格：除了發熱量為５８００大卡的動力煤之外，其他品種的動力煤價格比一周前（１９日）下降了１０元／噸。這是２００７年以來在用煤高峰的７月份首次出現秦皇島動力煤價格回調。
國泰君安證券２７日公布的監測報告中也指出：在上周（７月１９日至２５日）上市公司所在地的煤價普遍出現了價格回調。其中，大同煤業、中煤能源等大型公司的煤價下跌了５元／噸至１５元／噸；而有些中小型公司煤價下跌了２０元／噸至３０元／噸。
事實上，今夏煤價的變化已提前向市場釋放了信號。在２０１０年６月２５日，國家發展改革委下發了通知，要求主要煤炭企業維持價格穩定，不能帶頭漲價。神華、中煤、大同等大型煤企紛紛表態，積極響應政策規定。從那時開始，國內煤價已經停止了漲勢，價格逐步走穩。
東方證券煤炭行業分析師吳杰表示，今年的煤炭價格在４月份的傳統淡季就開始走高，到國家出政策調控的時候，煤價已經漲到高位，后續動力不足。“市場對今夏煤價繼續走高本就不再抱有希望，短期出現小幅的回調，也實屬正常波動，在預期之中。”
多因素造成今夏煤市“旺季不旺”
在夏季傳統的用煤旺季，煤市“旺季不旺”，甚至價格出現回調，這難免引人深思。中國煤炭運銷協會上海站站長李嘉俊表示，今夏電廠電煤庫存儲備充足，煤炭市場供應充足，這是今夏煤價“旺季不旺”的主要原因。
“去年下半年我國電煤供應偏緊，價格漲勢迅猛，不少電廠深受其苦。而今年電廠錯開高峰，提前做好了夏季儲煤，現在就較為主動。”李嘉俊說，目前，華東地區電廠電煤庫存天數普遍在２０天以上，這是歷年來夏季庫存比較高的水平。
