南寧鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了不讓農(nóng)民等肥下田，不讓企業(yè)等車運輸，這個局組織人員深入到柳州、鹿寨、貴港、河池等主要化肥生產(chǎn)基地，掌握農(nóng)用物資的生產(chǎn)及銷售情況，有針對性地做好運輸方案。同時開辟春耕農(nóng)用物資運輸“綠色通道”，科學(xué)制訂運輸方案，實行優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運政策。在柳州北、南寧南、鹿寨等主要化肥運輸裝車點專門開辟出化肥貨位空間，成立化肥搶運服務(wù)小組，采取人盯線、人盯車、人盯戶的措施，提高化肥裝卸效率，確保春耕物資運輸暢通有序。
同時，南寧鐵路局還加強(qiáng)運轉(zhuǎn)、裝卸、貨運、調(diào)度的協(xié)調(diào)配合，做到及時取送，隨裝隨運，統(tǒng)一調(diào)度，最大限度地優(yōu)化運輸組織。５日，貴州宜化化工有限責(zé)任公司運輸部打來電話，急需從興義站向百色、南寧等地運送２４００噸支農(nóng)化肥。鐵路部門及時安排，由專人負(fù)責(zé)裝車、編組、掛運，從空車到達(dá)到化肥貨車的開出，僅用了５個小時。
據(jù)介紹，連日來，南寧鐵路局加班加點搶裝搶卸，保證春耕物資來一批運一批、到一批卸一批，４月份共發(fā)送春耕物資２３．３萬噸，較去年同期增長１５．３％，有力地支援了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
