《21世紀經濟報道》4月22日消息，在河內的數日艱苦談判眼看即將破局，最終卻因為越南煤炭總公司的突然提價而無奈放棄。
為中外運廣西憑祥分公司總經理黃惠專表示，4月20日越南煤種已本年內第四次全部提價，平均上漲約3美元/噸，再通過陸地運輸交接至內地客戶手中，其實價格已與貴州等內地煤無異，基本無利潤可言。與此同時，由于廣西邊貿“兩免一減”優惠政策的取消，原先對進口越南煤貢獻率達到七成的廣西小額邊貿部分進口量可能會流向廣東港口。
廣西萬通客戶經理林惠江分析認為，兩廣占據越南煤進口的八成，其中廣西去年共進口煤炭899.1萬噸，越南煤占據九成之多。如果廣西這邊部分煤炭進口通過廣東的港口，然后再回流到廣西區內，廣東2009年進口煤炭達到2000萬噸也不是不可能。
全國煤炭“北出南進”的格局，在煤炭貨源充沛之時，北煤多出口至日韓等鄰近國家，南方則多進口海外煤炭，電企與煤企都能達到雙贏。北京長貿咨詢公司經理黃騰指出，南方為國內煤市的利潤高端市場，如果外煤占據的份額變大，那么將可對國內煤市價格走向產生較大影響。
