4月10日，記者從中國農藥發展與應用協會獲悉，交通運輸部、農業部、公安部、國家安監總局即將聯合發布《關于農藥運輸的通知》，明確微毒、低毒農藥不屬于危險貨物，按普通貨物管理；中等毒農藥，其內容器裝量在5千克或5升內，單件重量在30千克內的，按普通貨物管理。困擾多年的微毒、低毒、中等毒農藥的運輸難問題，將得到妥善解決。
據了解，近年來，各地農藥生產、經營、使用、管理單位紛紛反映，國家籠統地將農藥列為危險化學品進行運輸管理，導致農藥運輸門檻提高、辦理手續復雜，不僅造成企業成本大幅增加，而且貽誤農時、增加農民負擔。在很多地方，農藥陷入無車可運、無人敢運、違規運輸的尷尬境地。中國農藥發展與應用協會秘書長葉貴標對記者說，由于《化學危險物品安全管理條例》沒有充分考慮農藥產品的特殊性，將農藥籠統納入危險化學品，造成企業負擔加重，有的中小型企業每年要增加運輸費用幾百萬元至上千萬元；同時，絕大部分企業在運輸過程中存在違法現象。葉貴標說，該《通知》的出臺，是中國農藥發展與應用協會歷經兩年努力促成的。
據記者了解，目前在我國取得依法登記的農藥品種達到600多種，產品2.3萬多個。根據國家標準《農藥登記毒理學實驗方法》中規定的農藥毒性分級標準，在依法取得登記的2.3萬個農藥產品中，劇毒產品占0.07%，高毒產品占3.6%，中毒產品占23.1%，低毒產品占67.2%，微毒產品占6.1%，其中，屬于高劇毒產品的不足5%。加上日益規范的包裝要求和國際上通行的運輸豁免做法，絕大多數農藥產品在運輸環節中已經不屬于危險化學品管理范圍。而根據《危險化學品安全管理條例》和《危險貨物品名表》的相關規定，農藥的所有種類被籠統地列為危險化學品進行管理。
據中國農藥發展與應用協會測算，該《通知》發布實行后，我國九成以上的農藥產品運輸按普通貨物管理，每年將減輕農民負擔和企業負擔20多億元。
據悉，該《通知》對高毒、劇毒農藥仍按危險貨物管理。
