在近日召開的全省化肥行業形勢分析會上，省石油化學工業協會調研員李文峰透露：目前我省大多數化肥企業的生產經營已步入正軌，所監控的26 家化肥企業已有24家滿負荷生產，1月以來全省化肥產量有了強勁上漲，扭轉了自去年下半年來產量逐月下滑的頹勢。但受煤炭、鉀鹽、硫磺等原材料價格的上升，以及鐵路運力的制約，化肥行業在供銷兩頭受到了不同程度的制約，不少企業在資金上還出現了一些困難。
去年9 月以來，受原材料大幅下跌的影響，化肥業出現全行業的虧損。很多企業庫存壓力巨大，在市場上出現了“產品與原料價格倒掛”的現象，再加上高關稅制約了產品出口，很多企業不得不減產甚至停產。 隨著春季用肥旺季的來臨，基層市場開始緩慢啟動，化肥行業在春節后開始了緩慢的復蘇回暖。 據了解，全省 1月生產化肥(折純)41.5萬噸，同比下降 11.7% ，環比上升14% 。企業的庫存較為平穩，庫存總額約為 55.3萬噸，與上年同期基本持平。
但各種原材料的上漲，在一定程度上對化肥業復蘇有所影響。最近一段時間以來，特別是山西屯蘭煤礦事故發生以來，作為我省氮肥主要原料的山西煤供應緊張，價格上漲，直接導致近期來的尿素價格出現反彈，目前出廠價格已超 2000元/噸。銷售方面，由于鐵路運力緊張，我省不少化肥產品難以外銷，這使得山東這個尿素生產大省無法有力支援其他省份的春耕用肥。據魯西化工副總經理姜吉濤介紹，目前東北地區缺肥非常嚴重，且需求非常集中，但卻無法通過鐵路經濟地運送過去。作為國內煤頭尿素龍頭的魯西化工，受外運車皮的約束，目前有 12 萬噸化肥“出不去”。
據華魯恒升副總經理常懷春透露，目前運力緊張的主要原因是列車篷布處于新舊更迭階段，是篷布的不足成為火車運力瓶頸。
另外，受高額出口關稅稅率的限制，化肥出口的通道基本被堵死，給銷售帶來了較大壓力。姜吉濤建議：目前印度等國出現了肥料荒，國際市場需求旺盛，國家應放松出口閥門，緩解企業銷售壓力。
