未來一段時間，四川農(nóng)資供應只能著眼于自己。20日是四川省農(nóng)業(yè)廳要求各地拿出需要農(nóng)資產(chǎn)品種類和數(shù)量的最后期限，該省農(nóng)業(yè)廳表示，種子、農(nóng)藥、農(nóng)膜等農(nóng)資調(diào)運成為頭等大事。但從目前的四川省運輸現(xiàn)狀來看，不可能依靠外地的農(nóng)資供應，只能著眼于本地解決。
　　
　　在地震中，寶成鐵路150千米835米處的109號隧道中發(fā)生故障，這一區(qū)段鐵路被土石掩埋，巨石堵住了隧道出口，造成機車和38節(jié)車輛脫線，隧道內(nèi)的油罐車著火并發(fā)生爆炸，造成入川的主要通道寶成鐵路交通中斷。據(jù)交通運輸部有關(guān)人士透露，寶成鐵路最快也要本月底才能打通，完全恢復運行。
　　
　　寶成鐵路承擔了四川大宗貨物60%~70%的運輸任務。煤炭運量在大宗貨物中占第一位。四川所需的石油每年通過寶成鐵路運輸約150萬噸。四川的磷礦石每年有30萬噸經(jīng)寶成線供應西北各省和河南、山東等省。同時，從云南運往西北、華北的過境磷礦石每年有150萬噸，也要經(jīng)成昆、寶成鐵路運出。四川每年運出的化肥量約為280萬噸，其中每年有90多萬噸化肥(主要是尿素)要經(jīng)寶成線上行出川，運往河南、新疆等地。除此之外，寶成鐵路還要承擔一部分從河南、山西、陜西、云南等省進入四川的化肥(主要是碳酸氫銨)運輸。

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