我國柴油車國Ⅳ排放標準以來，市場對尿素的需求增長，但受供應渠道不暢的制約，好多司機會遇到買不到尿素或者買到假貨的現象，尿素市場沒有得到想象中的發展，市場銷售渠道不健全、不規范亟待有關部門的整治，記者整理了市場上可以購買到尿素的渠道，以供大家參考。
廠家大批量直銷
目前全國車用尿素生產企業有100多家，年產能在200萬噸左右，而全國的年銷量還不到20萬噸，產能利用率也就一成左右。
廠家生產出的尿素量大，其主要的銷售對象為集團客戶，例如物流運輸公司、公交和客運公司等。
廠家還根據大型物流公司等企業開發出大包裝的車用尿素產品，并配套開發了相關的加注設備。此設備容量為1000L且能循環使用。
服務站、修理廠、汽配城、網上商城等桶裝供應
此購買渠道是大多數卡友的選擇，特點就是易于分銷、攜帶方便，卡友一般會一次性購買兩三桶以備使用。值得一提的就是現在十分流行的網購渠道，現今大部分人都有手機或者電腦，只需要在家里動動手指下單即可到貨，便宜又方便，并且一般大型網店都有品質保障，不用擔心產品的質量問題。
大小型加油站
車用尿素溶液最便捷的加注方法，就是在加油的同時進行，在歐洲幾乎所有的加油站都可以加注尿素，加注機安裝在加油站內，這種固定式的加注方式是歐洲最重要的尿素加注方式，非常方便。
中國汽車工業協會此前曾呼吁，加快車用尿素加注體系的建設，力爭在2014年底前在高速公路和國道沿線的加油站供應車用尿素，但在加油站建設一個車用尿素加注站，僅兩套加注設備投資就在20萬元以上，再加上各種原因，此愿景仍處在初級階段。
目前在國內大部分加油站中，尿素還是以零售為主，但價格普遍偏高，并且不一定所有加油站都有出售，所以只建議卡友在應急時購買。
社會零售中某些品牌存在質量問題
社會零售是司機購買尿素的主要渠道，由于生產技術不復雜，生產原料尿素豐富，很多小企業一看這個利潤比較大，拿一些農用尿素當車用尿素調配，造成了市場上不合格產品較多。
就在今年315期間，有記者隨機購買了四個品牌的尾氣處理液，并將其送到實驗室檢查檢測后發現，其中一半不合格。車輛使用這些不合格尿素后，不但尾氣排放不能達標，時間長后還會對車輛本身造成損害，所以卡友要提高警惕，不要貪便宜。
編后語：
車用尿素市場前景非常廣闊，需求潛力巨大，但在國內仍處于發展階段，市場還沒有形成十分合理的流程體系，越是此時就越要賴于國家有關部門加快整頓和凈化車用尿素市場。
