關(guān)鍵詞：鉀肥
近期，作為國(guó)家“十一五”計(jì)劃的重點(diǎn)工程，也是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目的--國(guó)投新疆羅布泊鉀鹽有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：新疆鉀肥公司）年產(chǎn)120萬(wàn)噸鉀肥項(xiàng)目順利通過(guò)國(guó)家發(fā)改委組織竣工驗(yàn)收。為降我國(guó)鉀肥資源低對(duì)外依賴(lài)程度，保障國(guó)家糧食安全發(fā)揮了重大作用。據(jù)悉，新疆鉀鹽公司每年硫酸鉀產(chǎn)品對(duì)外供應(yīng)量在180萬(wàn)噸左右，約占國(guó)產(chǎn)鉀肥年產(chǎn)總量的三分之一；并且憑借其價(jià)格優(yōu)勢(shì)，備受下游復(fù)合肥企業(yè)青睞。據(jù)卓創(chuàng)資訊獲悉，截止6月份，新疆鉀鹽公司上半年鉀肥銷(xiāo)售量已達(dá)全年任務(wù)的8成左右，其中已收款產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到110多萬(wàn)噸。在當(dāng)前鉀肥市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟的情況下，新疆鉀鹽公司可謂一枝獨(dú)秀。另外，為緩解新疆羅鉀對(duì)外輸出緊張情況，目前，全長(zhǎng)373.8公里的蘭新第二雙線哈密南車(chē)站至羅布泊的鐵路正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)將于10月通車(chē)，為大幅提升我國(guó)西線東輸能力，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，中國(guó)國(guó)際工程咨詢(xún)公司針對(duì)青海鹽湖集團(tuán)提交的《青海鹽湖工業(yè)股份有限公司新增年產(chǎn)100 萬(wàn)噸氯化鉀項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告》進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研評(píng)估；同時(shí)，針對(duì)新增產(chǎn)能之后，鉀肥外運(yùn)能力是否進(jìn)一步跟進(jìn)等問(wèn)題表示較為關(guān)注，這也是擺在鹽湖集團(tuán)面前較為棘手的問(wèn)題。“十二五”期間，現(xiàn)已知國(guó)產(chǎn)鉀肥新增產(chǎn)能數(shù)量達(dá)到220萬(wàn)噸，屆時(shí)竣工之后，我國(guó)鉀肥產(chǎn)量將會(huì)提升60%，這對(duì)于鐵路部門(mén)平衡調(diào)度、路段建設(shè)等問(wèn)題將會(huì)形成較大壓力。通過(guò)近幾年的觀察，卓創(chuàng)資訊對(duì)于國(guó)產(chǎn)鉀肥的供應(yīng)狀況有了一定的了解。目前，鉀礦資源產(chǎn)地在西部，需求在東部，而連接兩端的鐵路運(yùn)輸卻極度狹窄，使得整個(gè)鉀肥市場(chǎng)呈現(xiàn)出類(lèi)似“漏斗式”的供應(yīng)局面。同時(shí)，青海、新疆地區(qū)鉀肥積壓?jiǎn)栴}的日漸嚴(yán)重，使得下游生產(chǎn)企業(yè)在面對(duì)“無(wú)米下鍋”的情況下，不得已將采購(gòu)目標(biāo)轉(zhuǎn)移至附近港口的進(jìn)口資源。所以，近幾年鐵路部門(mén)都會(huì)在11月至次年3月份之間，展開(kāi)“百日搶鉀”活動(dòng)，力求訂單能夠及時(shí)兌現(xiàn)，但往往是“遠(yuǎn)水解不了近渴”，收效成果不佳。因此卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，完善鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，逐漸提高我國(guó)西線東輸運(yùn)力，對(duì)于實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略起到了舉足輕重的作用。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸能力的提高，很大程度上將會(huì)降低我國(guó)對(duì)于進(jìn)口鉀肥資源的依賴(lài)程度。
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