關(guān)鍵詞：鉀肥
　　鹽湖百萬噸鉀肥積壓貨場運(yùn)輸，“瓶頸”或致價格飆升。
　　據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，作為西部大開發(fā)十大項(xiàng)目之一的青海鹽湖工業(yè)股份有限公司是中國目前最大的鉀肥工業(yè)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)鉀肥量約占全國的25%-30%。但是近日本臺記者實(shí)地采訪發(fā)現(xiàn)，盡管今年鹽湖公司鉀肥生產(chǎn)創(chuàng)造了歷史最高水平，達(dá)到了280萬噸，但截至10月20日，公司銷量僅完成了全年計(jì)劃的6成。
　　調(diào)查指出，鉀肥的運(yùn)輸對鐵路的依存度是百分之百的，可以用唇齒相依來形容。這樣的原因是成本問題。因?yàn)榍嗪５貐^(qū)的鉀肥銷售主要都在2500公里以上，路途非常遠(yuǎn)，如果是公路運(yùn)輸?shù)脑挸杀緯�很大，而且鉀肥產(chǎn)品它又是處于低附加值的，所以鐵路是運(yùn)輸鉀肥的最好方式。不過，據(jù)鐵路部門相關(guān)人士介紹，運(yùn)輸鉀肥產(chǎn)品，實(shí)際上他們就是賠本賺吆喝。理由很簡單，一是由于青海地處內(nèi)陸，流動人員不多，加上青海屬于資源輸出型的發(fā)展模式，到達(dá)青藏鐵路總公司的重車比較少，卸空車資源嚴(yán)重不足。所以要想發(fā)運(yùn)鉀肥，除非單獨(dú)由鐵道部安排蘭州鐵路局，調(diào)配空車到青藏鐵路總公司，然后專門運(yùn)輸鉀肥物資。所以給鐵路的運(yùn)輸效益帶來了一定的影響，另外，鉀肥屬于屬于國家重點(diǎn)物資運(yùn)輸產(chǎn)品，運(yùn)價較低。所以這些都是導(dǎo)致鉀肥運(yùn)輸非常緊張的原因。
　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果這一現(xiàn)象得不到解決，有可能會帶動國內(nèi)陸運(yùn)鉀肥以及國際價格的飆升。因?yàn)槲覈�每�?0%的鉀肥需要進(jìn)口。而由于近年來，我國鉀肥產(chǎn)能不斷提高，進(jìn)口鉀肥的數(shù)量已從全球第一降到目前的全球第四，大大提高了我國對鉀肥進(jìn)口的對外的談判能力，使得我國的進(jìn)口價格始終處于全球的低價區(qū)，而一旦國內(nèi)鉀肥價格上漲，勢必會成為下一步談判的非常不利的因素。

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