盛夏的淮北，田野里的玉米、豆苗長得綠油油的。在這雨水集中、氣溫高達35℃以上的“桑拿”季節里，正是當地農作物施肥的黃金時節，農民化肥需求量猛增，淮北車務段支農運輸進入旺季。7月份以來，該段搶裝卸化肥超過1000車、逾6萬噸，超過去年同期水平，有力地支援了農業生產。
6月下旬以來，淮北車務段管內渦陽、宿州等站大量集中到達和發送化肥，化肥日均到達量達35車，逾2000噸，其中宿州站最高峰一天到達化肥超過150車，是平時的6倍以上。針對支農物資集中到達和發送的實際情況，淮北車務段想農民之所想，急農民之所急，本著急事急辦、特事特辦、服務“三農”的原則，克服天氣炎熱、裝卸勞力不足等困難，科學安排裝卸人員輪流作業時間，加大夜班卸車組織力度，做到卸車作業24小時不間斷，全力以赴做好化肥運輸，為各地農民備足“糧草”。
“不誤農時，搶運支農物資，幫助農民兄弟奪取秋季農業豐收，我們鐵路人責無旁貸責。”為搶運化肥，支援農業生產，淮北車務段提前召開由貨運站、主要化肥生產廠家、物資到達單位、運輸公司和鐵路裝卸等負責人參加的專題會議，了解化肥發運、到達和庫存情況，制訂運輸組織方案。該段安排專業干部到車站，每天上午組織車站干部和貨運值班員召開碰頭會，研究討論最佳的卸車方案，并在上海鐵路局的大力支持下，對化肥運輸實行一路“綠燈”，做到優先辦理交付手續、優先安排裝卸車計劃、優先安排貨位、優先配備車輛、優先取送掛運，保證快裝、快卸、快速出貨。
“桑拿”季節，現場搶運忙。在化肥集中運輸到達時期，淮北車務段根據到達貨車預報及分析系統，提前聯系物資單位和裝卸、運輸公司，抓好化肥到發貨位、裝卸人力和物力、以及進出貨時間“三落實”，及時將集中到達化肥分流到各專用線進行卸車，以緩解卸車壓力。在高峰時段，宿州站一天化肥到達量150車以上，超出車站的卸車能力，給卸車組織帶來很大壓力，車站立即啟動集中到達貨物卸車應急預案，現場作業人員頂烈日、冒酷暑，24小時加班加點搶裝、搶卸，保證化肥及時運輸。渦陽站針對運輸化肥的汽車數量大、出入頻繁、場地有限的情況，采取有效措施，編發機動車輛號，每天組織9名保安人員在貨場里指揮，確保汽車進出有序，運輸安全，及時將化肥運送到了農村的田間地頭。
