截至２００９年１２月３１日，紐約商品交易所２０１０年２月份交貨的輕質原油期貨價格上漲８美分，收于每桶７９．３６美元，油價正逼近每桶８０美元大關。
２０１０年國際油價走勢如何？業(yè)內人士認為，從中長期看，在全球經濟復蘇的帶動下，國際油價將震蕩上行。如果油價持續(xù)攀升，國內油價與國際油價將有“有條件”“可控制”地對接。
經濟回暖帶動油價震蕩上行
國際油價在２００９年經歷了歷史上罕見的跌宕起伏。當年２月，受到金融危機的沖擊，紐約市場油價一度跌至每桶３３．５５美元，從２００８年的歷史最高點１４７．２７美元算起，其跌幅高達７７％。隨著世界經濟逐步走出危機，能源市場也出現(xiàn)戲劇性回升，國際油價２００９年最高漲至８０美元之上，從當年低點算起，其漲幅已經超過了１００％。
國際油價在相當一段時間經歷每桶６０美元－７０美元震蕩后，是什么原因使其在２００９年年底又連續(xù)數(shù)日攀升，再次挺進８０美元？
中國石油大學工商管理學院副院長董秀成認為有三方面的原因：一是實體經濟的恢復，盡管世界經濟復蘇仍存在不確定性，但總體看經濟在逐漸回暖，特別是新興經濟體經濟走勢明顯加快，能源需求上漲是不可避免的，油價也將不斷走高。二是美元走弱的趨勢，２００９年美元大幅度貶值，未來美元將持續(xù)走弱，促使油價上升。三是資本市場流動性問題。大量流動性資金進入資本市場，促使投機炒作的因素在增強，進而推高油價。
董秀成表示，隨著世界經濟進一步回升，能源市場的供求關系也隨之改變，國際油價在２０１０年將震蕩上行。
國內油價與國際油價有條件地接軌
２００９年１月１日，完善后的國內成品油定價機制正式啟動。在這一年中，國內油價隨著國際油價的變動進行了９次調整，其中５升４降，顯示出國內油價與國際接軌的價格管理方案得到有效執(zhí)行。
而在２００９年５月，國家正式公布的《石油價格管理辦法（試行）》進一步明確提出“國際市場原油連續(xù)２２個工作日移動平均價格變化超過４％時，可相應調整國內成品油價格”，這個基本規(guī)則的確立，將以往那種單向賭漲的決策慣性徹底打破了。自此，油價基本上做到了每月一調，使調價預期及時釋放，難以長時間積累與沉淀一種固定方向的調價預期。
中國石油大學工商管理學院院長王震認為，改革的基礎和方向是市場化，是與國際接軌。應該說２００９年，在國際油價大幅回升和波動的情況下，成品油定價新機制已經做到了嚴格執(zhí)行，新機制的透明性與有效執(zhí)行，促使成品油價格向市場化邁出了堅實伐。
隨著國際油價不斷走高，國內油價與國際油價接軌的機制將繼續(xù)保持。當國際原油價格高于８０美元時，按照《石油價格管理辦法（試行）》規(guī)定，國內油價調整將以扣減煉油利潤的辦法來縮減調價幅度。與８０美元以下時國內油價“滿幅調整，不打折扣”的計價辦法相比，此時的國內油價調整采用了“扣減利潤，以豐補歉”的辦法，相對減少了國際高油價對國內油價的傳導。
《石油價格管理辦法（試行）》明確了三種情況下：國際原油低于８０美元、８０－１３０美元之間、高于１３０美元——國內油價計算原則。業(yè)內人士認為，從這一規(guī)則可以進一步看到，國內油價與國際油價將“有條件”“可控制”地接軌。
國際油價上漲將帶來哪些挑戰(zhàn)
業(yè)內人士認為，如果油價進一步走高，國內成品油價格調整將面臨諸多挑戰(zhàn)。
石油價格的上漲將推動居民消費價格和生產資料價格的上漲。有關資料顯示，石油價格每提高１０％，推動居民消費價格上升０．２５％，生產資料價格上升０．９％。這就意味著，油價持續(xù)走高將對推高ＣＰＩ產生一定的影響。董秀成表示，在通脹預期的壓力下，成品油價格調整政策如何執(zhí)行，政府如何綜合平衡各方面的因素，將成為未來面臨的挑戰(zhàn)。
廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強表示，當國際油價超過１３０美元后，若國內油價不再跟隨國際油價有規(guī)則地調整，那么國內成品油市場中的供求關系、批零價格之間的對應狀態(tài)，有可能再次發(fā)生變化，就好像２００８年出現(xiàn)“油荒”等問題。他說，我們已經有過一次教訓，中國的成品油市場應及早做好應對高油價的預案和對策。
