我市是國家自治區(qū)重要的糧食生產(chǎn)區(qū)和經(jīng)濟作物的重點地區(qū)之一。化肥又是確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要商品，所以保證化肥供應，對我市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)意義重大。我市屬于一季農(nóng)作物生產(chǎn)地區(qū)，春播時化肥用量集中，季節(jié)性強，90%以上依靠外地調購。因此，必須提前儲備化肥，才能確保我市農(nóng)業(yè)春耕生產(chǎn)適時播種，實現(xiàn)農(nóng)牧業(yè)增效，農(nóng)牧民增收。為了確保2010年化肥穩(wěn)定供應，促進農(nóng)牧業(yè)增效、農(nóng)牧民增收。近日，記者隨同市委政研室、市供銷社、市農(nóng)牧業(yè)局組成的專項調研組，對化肥銷售公司、農(nóng)資店負責人和村社農(nóng)戶進行了走訪調查，詳細了解了全市化肥儲備和化肥銷售市場情況。
化肥淡季儲備情況
我市農(nóng)業(yè)生產(chǎn)近幾年平均化肥用量約60萬噸左右，其中磷酸二銨16萬噸左右，復合肥6萬噸，尿素32萬噸，碳酸氫鈉6萬噸左右。針對近期化肥價格連續(xù)上漲，鐵路運輸緊張的情況，調研組對內(nèi)蒙古農(nóng)資臨河分公司，市興農(nóng)生產(chǎn)資料有限公司化肥儲備情況進行了調查，兩家公司每年化肥銷售量占全市90%以上，在我市化肥儲備中占有舉足輕重的地位，截至今年10月底，兩家公司購進化肥儲備27萬噸，其中：二銨8萬噸，市級儲備二銨3萬噸，復合肥3萬噸，尿素16萬噸，目前各類化肥儲備數(shù)量僅夠春耕需求的60%。
目前，兩家公司主要負責人、業(yè)務員已全部分駐到湖南、云南、貴州、呼市等地的化肥生產(chǎn)廠家組織購進化肥，通過對臨河火車站貨運實地查看，11月以后每天到站化肥2000—3000噸。將會緩解當前貨緊價挺的局面。
化肥市場銷售情況
近期，在冬儲、出口以及明年春耕貨源緊張等消息的刺激下，化肥價格近期快速上漲，上漲幅度超出市場預期。興農(nóng)生資公司負責人和新華鎮(zhèn)農(nóng)資店經(jīng)理反映，10月份到11月初，二銨、尿素每噸上漲100元，業(yè)內(nèi)人士預測，明年春播時期，每噸二銨、尿素大約上漲400—600元，將導致農(nóng)牧民種植成本大幅度增加。
全市化肥銷售，主要是內(nèi)蒙農(nóng)資臨河分公司、市興農(nóng)生產(chǎn)資料公司，目前兩家公司已建立化肥連鎖配送經(jīng)營網(wǎng)絡526個，網(wǎng)絡銷售率達90%以上，實現(xiàn)了高效、優(yōu)質、規(guī)范、服務良好的現(xiàn)代連鎖經(jīng)營模式，確保了農(nóng)民購買高效優(yōu)質“放心肥”。
化肥市場存在的問題
一是化肥儲備數(shù)量有限，難以調控價格。我市的化肥淡季儲備主要依靠企業(yè)儲備，市級化肥儲備每年3萬噸，不足總需求的5%，各旗縣區(qū)基本沒有實行化肥儲備任務，這樣必將出現(xiàn)春耕用肥集中時，化肥價格大幅波動，政府難以調控化肥市場價格的局面。
二是化肥批發(fā)零售價格漲勢明顯。據(jù)自治區(qū)農(nóng)資公司和市興農(nóng)生資公司調查，今年8月份至10月份，化肥出廠價格平均每噸上漲100—150元，據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算，化肥出廠價格上漲的空間還比較大。到2010年3月份春耕時，預計二銨和尿素價格將分別達到3100元/噸、2000元/噸，如果春播時確實達到這個價格，將會給全市農(nóng)民增加種植成本3億元左右。
三是化肥運輸費用上漲。五原塔爾湖鎮(zhèn)農(nóng)資店負責人反映，受油價上漲和治理超載超限影響，與年初相比，平均每噸運費增加10元。
四是農(nóng)民淡季購買化肥積極性不高。據(jù)調查，我市大部分農(nóng)戶靠貸款購買化肥，而金融部門每年是春放秋收，跟著農(nóng)業(yè)季節(jié)放貸，所以在淡季難以貸到資金。這樣就出現(xiàn)春耕化肥購買集中，價格上揚，種植生產(chǎn)成本提高。
調研組建議
——加大化肥淡季儲備，確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用肥。市、旗縣區(qū)兩級政府，加大對化肥市場調控能力，有效平抑化肥市場價格。建議市級在去年化肥儲備量的基礎上適當增加儲量，力爭達到10萬噸，增強政府對農(nóng)資市場價格的調控力。
——科技部門要積極引導農(nóng)戶轉變傳統(tǒng)的不科學的耕作施肥觀念，大力提倡測土配方等先進施肥方法，科學種田，節(jié)約用肥。同時，引導和鼓勵農(nóng)民增加使用農(nóng)家肥和綠肥，提高肥料利用率，減少化肥需用量，降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本。
——加強化肥運輸組織協(xié)調，降低化肥運輸成本。建議政府可參照蔬菜運輸綠色通道做法，開辟化肥運輸?shù)木G色通道，減免化肥運輸車輛的路橋通行費，以降低化肥運輸成本。
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