國內外煤炭價格呈倒掛現象，中國煤炭進出口兩極分化，生產保持穩定增長，分析師認為，2009年中國煤炭整體呈供給過剩的局面。
近期國內煤炭價格持續穩定運行，截止6月1日，大同優混（發熱量6,000大卡）640元/噸、大同優混（發熱量5,800大卡）620元/噸、山西優混（發熱量5,500大卡）590元/噸、普通混煤（發熱量5,000大卡）510元/噸、普通混煤（發熱量4,500大卡）440元/噸。
然而隨著國內煤炭進口量的增長，國際煤價持續上漲。據Globalcoal煤炭電子交易平臺數據顯示，截至5月30日澳大利亞紐卡斯爾港口動力煤價格指數上漲2.27美元/噸至67.09美元/噸，漲幅超過3.5%。南非理查德港口動力煤價格指數上漲2.64美元/噸至59.43美元/噸，漲幅4.64%。歐洲ARA港口動力煤價格指數上漲2.48美元/噸至67.55美元/噸，漲幅3.8%。煤炭貿易資深專家黃騰表示，國內煤炭進口量的增長，是國際煤價上漲的主因。只要中國煤炭進口量持續增長，國際煤炭就會上漲，國內煤炭價格下調，進口量下跌，則國際煤炭價格隨之下跌。并且，他預計2009年中國煤炭進口量將達到6,500萬噸，同比增長或達60%以上。
從電力企業的角度分析，目前國外的煤價加運價低于國內，這在歷史上也是少有的。而煤炭成本占電力公司總成本的比例高達65%至70%。2007年，其全年平均煤折標煤單價約為700元/噸（含稅，下同），而2008年這一數字則暴漲至約1,000元/噸，最高時更超過1,200元/噸。經測算，若上海電力每月進口20萬噸煤，按2008年月均值計算，約占總耗煤量的30%。因此，若進口煤方案長期有效，將有利于公司控制成本，扭虧為盈。
自2009年以來，國內產煤大省限產保價，電煤合同懸而未決，導致國產煤炭價格堅挺不降。而同期國際煤炭價格則在63美元/噸附近徘徊，國內外煤炭價格出現明顯倒掛狀況。數據顯示，一季度中國煤炭進口量為1,359萬噸，較2008年同期上漲20.69%。
分析師認為，目前國內煤炭市場在限產保價的作用下價格持續穩定，國際煤炭價格低于國內價格促使電力企業大量進口國外煤炭。但是從國內煤炭市場總體來看，動力煤限產所造成的結果只能是區域結構失衡，國內煤炭總量層面依然維持較高幅度增長，增長率并未脫離2005年以來10%左右的月平均漲幅。再加上4月份煤炭進口量大幅增長，出口量呈大幅萎縮的態勢，國內煤炭整體呈供給過剩的局面。
