對于今年年中創造歷史高點的煤炭業而言，明年面對的是“不確定的需求增長和確定的景氣回落”。雖然，未來中國城市化進程將繼續，以煤炭為主要能源大勢仍在，但卻不要奢望2009年再現“2008式的輝煌”，而是要冷靜面對回歸之旅，更要小心煤炭業困境會否重現。
“雖然秦皇島煤炭價格在12月初來了一個‘急剎車’，但是從整個煤炭產業形勢來看，似乎仍未見底。”東方證券煤炭產業首席分析師王帥說。對此，秦皇島燃料市場公司副總經理李學剛也認為，由于整體經濟形勢仍然處于惡化過程之中，包括煤炭在內的能源消費的走低狀態也在持續，煤炭供求遠未走出買方市場。
記者采訪中發現，無論是業內專家和分析人士大都一致認為，煤炭產業景氣度回落是不爭的事實。
“對于2009年煤炭產業而言，不確定的是需求增長，確定的是景氣回落。”國泰君安一份研究報告總結說。
記者注意到，12月15日秦皇島市場煤炭價格繼續下調，其中優質動力煤價格已進入600元/噸以下區間，距離回歸2007年初價格水平僅百元之遙。據了解，2007年秦皇島大同優混煤（發熱量6000大卡/千克）平倉報價為500-510元/噸。
再者，“近期政府出臺的經濟刺激計劃是長期利好，對目前國內煤炭行業而言，未來仍然面臨較多負面因素，因此預計未來一段時期現貨價將繼續下行。”王帥分析說。
銀行證券分析師也在報告中表示，煤炭行業作為一個和宏觀經濟關聯度較高的周期性行業，其周期一般滯后宏觀經濟周期1年左右時間。
雖然從長遠來看，我國城市化進程將繼續，以煤炭為主要能源的大周期仍將持續，但是，由于鋼鐵、電力、水泥、化肥等下游需求疲軟，明年出現產能過剩的概率卻非常大。
“由于2007年已經有新投產能2.8億噸/年，年末產能達27.4億噸左右噸/年。由此2008年末煤炭產能將達29.8億噸左右/年，年度產能也要在28.7億噸左右/年。這意味著相對于2008年28.3億噸的煤炭需求量上限已經過剩。”中國煤炭運銷協會秘書長楊顯峰說。需要指出的是，楊顯峰此番論斷是在今年5月末，金融危機的沖擊波還未顯現，煤炭產業也正值高峰之際。
“今年8月煤炭價格達到最高點后，價格一路下滑，從我們煤炭供給與需求的模型看，未來兩年煤炭過剩可能性非常大，因此煤價可能長時間處于下跌或底部徘徊階段。”華泰證券王廣舉在分析報告指出。對此，國泰君安分析報告也認為，2009年供過于求的可能性很大。
面對上述環境，2009年不要奢望煤炭業再現昨日輝煌，而是要冷靜面對其回歸之旅，更要小心1998年那樣的煤炭業困境會否重現。
“今年初時的煤炭缺口助推了當時煤價的上漲，而目前缺口早已不復存在。”平安證券煤炭行業高級分析師陳亮坦言，對于煤企來說，2009年不要奢望煤炭業再現昨日輝煌，而要思考如何避免下滑。
