近期，國際磷銨市場依然死氣沉沉，生產商已經在考慮進一步縮減產量。市場采購量大幅降低已使生產商的庫存量達到了極限。在巴西，那些用于裝運鐵礦石的貨船已經被不止一家化肥企業用來當做臨時的倉庫。在目前的運費條件下，用這種方式存儲貨物的費用很低。盡管磷銨市場短期內還看不到轉機，但美國、獨聯體和北非地區廠家的被迫停產、目標市場庫存量逐漸消化以及大規模運輸的滯后性有可能導致在春季用肥高峰到來時磷銨價格飆升。目前市場的低迷依然令那些現貨買家持觀望態度，中國執行新的關稅政策后,二銨會有重新出口的可能性，這種不確定性抑制了買家提前采購，再加上目前的金融危機，這一切直接導致磷銨貿易限于停滯。最近美國有新的二銨交易達成，美國磷協還在執行與印度的訂單，并將于12月向澳大利亞運輸貨物，但是拉美市場依舊沉寂，而印度也開始逐漸退出市場。
據報道，突尼斯GCT已經通過政府間協定的方式向伊朗出口3萬噸重鈣，并將在今后的2～3個月進行運輸，第一批貨物的成交價格凈值在FOB610美元左右，相當于CFR780美元。GCT仍在維持一條二銨生產線的生產，重鈣和硝銨也在繼續生產。二銨生產是否會完全停止的決定將在11月的最后一周公布，目前準備出運的2.5萬噸貨物進口國為伊朗。目前正在為伊朗生產重鈣，成交量為15萬噸，分6批裝運。
