一個月前，由于煤炭價格高漲而使氮肥行業內發出了'煤頭氮肥企業失去成本優勢'的呼吁。而日前成品油價格的大幅上漲，又使相關的氮肥企業面臨新的危機。現在對于整個行業來說，煤頭、油頭、氣頭企業的境況不會再像前些年那樣涇渭分明了，能源價格的連動上漲，使整個氮肥行業面臨生存困難。
煤漲價氮肥制造成本漲
今年以來的煤價高漲對煤化工產業的近期影響就是導致不少企業因不堪高成本而停產減產，特別是煤頭化肥企業幾乎被逼入絕境。
據了解，中石化湖北化肥分公司今年雖然因煤頭裝置改造減少了對煤炭的需求量，但5月份該公司還是因為鍋爐燃煤漲價，生產成本仍增加了100多萬元，成為影響企業效益的主要因素。該公司相關人士介紹，目前，煤頭化肥已完全失去成本優勢。
內蒙古烏拉山化肥有限責任公司總經理李東升的焦慮代表了煤頭尿素企業老總們的共同心情。煤價接二連三地上漲，不但嚴重影響到企業生產，而且已經迫使不少企業的尿素生產線減產直至停產。以烏拉山化肥公司為例，去年寧夏白煤的出礦價格每噸是660元，目前價格已經漲到1300元。最近一個月漲價尤其猛烈。這樣的煤價，尿素生產根本沒法維持。
除了西北地區氮肥企業飽受煤價飛漲困擾外，其他地區原料煤價格也有不同程度上升。河南化肥企業的原料煤到廠價約在1000元左右，山東、河北的則在1100元上下。
煤頭化肥企業老總坦言，氮肥行業到了生死存亡的時刻。一邊是被限死的產品出廠價，一邊是無休止上漲的煤價，化肥企業幾乎沒有任何回旋的余地。如果煤價繼續這樣漲下去，化肥企業將不堪重負。
油漲價化肥產運成本漲
國家在上調成品油和電價后，化肥企業普遍認為，此次價格上調將使化肥生產經營成本進一步提高，在肥價本已高漲的情況下，進一步削弱農民用肥積極性，并可能帶來低價劣質肥的泛濫。
山東聯盟化工集團企業認為，由于化肥企業用電價格未動，可以排除此項因素的影響。此次成品油調價主要影響的是企業的物流運輸成本，其中包括原料和產成品的運輸有影響。
據分析，此次調價使產成品外調運輸成本有所增加，尿素按200公里運距計算，平均每噸價格上漲20多元錢。復合肥運距較遠，他們企業的產品一般銷售到河南、江蘇等省，運距平均約五六百公里，運費約增加成本五六十元。
今年上半年，生產復合肥的原料運輸成本已經上漲一次。主是磷礦石、鉀肥和硫磺的運輸。平均計算約比去年漲了15%。但現在成品油和電價上調后，由于原料主要是火車、輪船運輸，目前下一步運費上漲也有很大可能。
山東省農資協會會長袁敦華分析說，經測算，全國化肥平均運輸距離約為500公里，按每噸百公里運輸耗油20升計算，每噸成品油提價1000元，折合約每升提高近0.9元，每噸化肥運輸成本約增加18元，總計每噸化肥到農戶手里的成本要增加近70元。
山東省供銷社經濟發展處處長張美華認為，此次調價對化肥原料成本、運輸成本都有影響。電力調價沒有影響。但最近化肥價格上漲已經很猛，山東化肥生產中尿素較多，前一陣有點回落，最近又漲起來了，目前到了2400元/噸，復合肥也很厲害，硫磺由去年的75美元/噸漲到800多美元/噸，漲了十倍多。現在還會進一步上漲。
