4日，參加中日煤炭出口價格談判的人士透露，年度出口價格基本敲定——動力煤（不包括山東煤）離岸價131.4美元/噸，比上一年度上漲93.52%，絕對價高于澳大利亞談定的125美元/噸，但漲幅低于澳大利亞的125%，這表明中日煤炭出口價格談判基本結束。
這一價格由中煤集團和神華集團與日本的石炭資源開發株式會社談定，比去年的67.9美元/噸上漲93.52%。此前，中日雙方因分歧太大一直未能達成一致，而日澳談判已結束。
中日煤炭出口價格談判，還包括另一出口煤種——冶金煤，不過，昨天，北京長貿咨詢有限責任公司負責人黃騰告訴記者，中國冶金煤出口數量較少，一般根據澳大利亞方面談定的價格，根據質量進行微調。據日澳已達成的價格協議，冶金煤價格漲幅約200%，每噸約300美元。
據介紹，中國每年對日煤炭出口3000萬噸-4000萬噸的水平，而且往往供應并不穩定；而澳大利亞年出口超過2億噸，每年進口1.7億噸煤炭的日本，一旦與澳大利亞談定，即獲得了能源保證。
此外，人們質疑中國為何還要出口煤炭，因為一季度，我國繼去年一季度后再次成為煤炭凈進口國，凈進口量106萬噸，尤其是3月凈進口275萬噸。對此，黃騰認為，中國煤炭從埋藏量上說足夠200年使用，這一時段與國際相等，每個時代都有每個時代的能源主結構，他認為，沒必要在未來大家普遍使用清潔能源時，中國還在使用污染較重的煤炭，所以不必強行給子孫保存能源。此外，中國是煤炭出口大國之一，一旦驟然停止出口，將導致世界供應驟然失衡，是對世界的不負責任。
