自去年10月以來，黃磷出廠價不斷上揚。截至目前，華東市場黃磷交易價格攀升至2萬元/噸。這曾是2004年初創(chuàng)出的歷史最高價。雖然黃磷價格近期走勢堅挺，甚至不排除再創(chuàng)出歷史新高的可能，但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，由于產(chǎn)能過剩，供大于求，這種高價位不會持續(xù)太久。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，國內(nèi)黃磷主產(chǎn)區(qū)云、貴、川、鄂等地，目前仍然處于枯水期，許多依靠水電提供電力的黃磷生產(chǎn)企業(yè)還處于停車狀態(tài)，這種情況估計要維持到5月初才能結(jié)束。而且，南方黃磷產(chǎn)區(qū)的雪后恢復(fù)供電是按照先生活后生產(chǎn)的順序執(zhí)行的，黃磷由于受行業(yè)高能耗特點影響，其大面積開工必然要排在一般加工業(yè)后面，因此目前許多黃磷企業(yè)普遍沒有開車的機(jī)會。再加上國家電網(wǎng)落實西電東送的指標(biāo)，也加劇了黃磷產(chǎn)區(qū)用電緊張的狀況。同時，各地為了完成年度節(jié)能減排任務(wù)，也盡量壓縮屬于“兩高一資”的黃磷產(chǎn)能。因此，目前黃磷行業(yè)開車率整體不足3成，導(dǎo)致了黃磷市場供應(yīng)緊缺。這是黃磷價格大幅上漲的主要原因。但是，眼前的黃磷市場供應(yīng)緊缺只是表面現(xiàn)象，因為從根本上看，黃磷本身近200萬噸的產(chǎn)能，雖經(jīng)近年來節(jié)能減排淘汰了40萬～50萬噸落后產(chǎn)能，但仍保留的150萬噸，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國內(nèi)每年80萬～90萬噸的實際需求。一旦到了產(chǎn)地豐水期電力充足，高磷價勢必刺激關(guān)停裝置集中開車。屆時陡增的產(chǎn)量會促使黃磷價格快速下跌。
全國磷酸鹽協(xié)作組理事高寶慶分析說，近期市場對黃磷的需求還有一些新變化。一是隨著春季的來臨，一些農(nóng)藥加工企業(yè)迎來了今年首個生產(chǎn)旺季，他們目前也加入到黃磷的采購隊伍，其需求也刺激了黃磷價格的快速上漲。二是自去年第四季度以來，黃磷價格一路看漲，下游磷酸鹽企業(yè)普遍沒有大量存儲黃磷，庫存普遍不足，近期有些停產(chǎn)企業(yè)因啟動了部分生產(chǎn)裝置，需集中采購黃磷，自然抬高了黃磷市場價格。但總的來看，磷酸鹽企業(yè)的支撐力度和承受能力都很有限，不會支持高磷價走太遠(yuǎn)。
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