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國(guó)內(nèi)化肥市場(chǎng)每日走勢(shì)評(píng)述
國(guó)內(nèi)尿素市場(chǎng)動(dòng)態(tài)簡(jiǎn)報(bào)
鐵路運(yùn)輸瓶頸嚴(yán)重制約外省肥料入粵
http://egbuddhist.com 2007-12-5 10:08:45 信息來(lái)源:中國(guó)化工報(bào) 瀏覽:

 '若不是鐵路運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題,我們公司今年在廣東能夠賣得更多肥料。'四川某知名大型肥料生產(chǎn)企業(yè)華南區(qū)經(jīng)理?xiàng)钅橙涨皩?duì)記者如是說(shuō)。他的話說(shuō)出了許多省外大型肥料企業(yè)的心聲。

  廣東,以工業(yè)發(fā)達(dá)稱雄全國(guó),同時(shí)也是農(nóng)業(yè)大省,全省水稻種植面積3000萬(wàn)畝,園藝作物(蔬菜、水果、茶葉、花卉)種植面積3400萬(wàn)畝,年肥料消費(fèi)量超過(guò)650萬(wàn)噸(以復(fù)合肥為主),尤其是高氮高鉀硫酸鉀型復(fù)合肥,非常受農(nóng)民歡迎。廣東肥料市場(chǎng)需求巨大,農(nóng)民消費(fèi)力強(qiáng),而且漸趨理性化(特別注重質(zhì)量)和品牌化,已成為省外各大肥料企業(yè)重視開(kāi)拓和深耕的市場(chǎng)區(qū)域。不過(guò),肥料物流運(yùn)輸?shù)闹饕緩健F路,卻讓省外肥企為此苦惱不已。

  縱觀全國(guó)鐵路網(wǎng),星羅棋布,但入粵后猛然收窄,只有京廣線和三茂鐵路(連接廣西),而京廣線客運(yùn)、貨運(yùn)尤其繁重緊張。楊經(jīng)理說(shuō),每年發(fā)貨往廣東方向均很困難,今年,他們盡力與鐵路部門(mén)溝通,發(fā)了3萬(wàn)噸到廣東,全被銷售一空。而廣西方向鐵路則相對(duì)順暢,今年銷量達(dá)6萬(wàn)噸。'要不是運(yùn)輸問(wèn)題,廣東銷量可望翻一番。'

  一談到通往廣東的鐵路,山東某大型復(fù)肥企業(yè)張總也不斷搖頭,他說(shuō),公司十分看好廣東市場(chǎng),想大力開(kāi)拓,但均被鐵路運(yùn)輸'瓶頸'卡住了,而且到廣東的運(yùn)費(fèi)很高,到廣州站每噸要160元,比其他地區(qū)都要高。

  擁有多條高塔的山東某知名肥企,年產(chǎn)銷肥料200萬(wàn)噸,但在廣東銷量?jī)H有1萬(wàn)噸左右,極不相稱。此外,一家早期進(jìn)入廣東市場(chǎng)的省外肥企,多年銷量徘徊不前。該公司市場(chǎng)部經(jīng)理透露,就全國(guó)來(lái)說(shuō),廣州、南昌幾個(gè)鐵路局特別難搞,尤其是年底和年初的春運(yùn),車皮安排非常緊張。

  在近年重攻廣東市場(chǎng)的數(shù)十家省外大型肥企,不約而同都遇到這樣的物流運(yùn)輸問(wèn)題,致使產(chǎn)品在用肥旺季無(wú)法抵粵。多位省外肥企負(fù)責(zé)人表示,如果不是物流運(yùn)輸上的'瓶頸',必將有大量肥料產(chǎn)品進(jìn)入廣東。

  盡管鐵路運(yùn)輸困難重重,但眾多肥料企業(yè)并沒(méi)有放棄廣東市場(chǎng)'大蛋糕'。記者近期了解到,山東、四川等地肥料企業(yè)八仙過(guò)海,各顯神通,紛紛想盡辦法,解決物流運(yùn)輸難題。

  '‘鐵路+海運(yùn)’兩條腿一起走路,是我們解決供應(yīng)難題最有效的辦法。'住商肥料(青島)有限公司負(fù)責(zé)人表示,與其外企業(yè)一樣,住商亦面臨鐵路運(yùn)輸問(wèn)題,但可喜的是,住商靠近青島港,一遇到火車皮緊張,公司馬上調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃,以海運(yùn)發(fā)往廣東。今年,住商就是依靠這種混合的運(yùn)輸方法,在廣東銷量高達(dá)5萬(wàn)噸。
 同樣瞄準(zhǔn)廣東市場(chǎng)的山東遠(yuǎn)東國(guó)際化工公司,今年入粵首先考慮的是鐵路運(yùn)輸問(wèn)題。據(jù)該公司南方營(yíng)銷部經(jīng)理趙敬玄透露,今年與廣州白云區(qū)江高一碼頭談好,租用該碼頭的倉(cāng)庫(kù),儲(chǔ)備能力達(dá)2萬(wàn)噸。今年在廣東用肥淡季的7-9月,正好是鐵路運(yùn)輸不繁忙時(shí)期,大量?jī)?chǔ)備了肥料以備供應(yīng),確保經(jīng)銷商不斷貨。

  新都化工有限公司華南區(qū)經(jīng)理?xiàng)罱ū硎荆髂旯緦⒅攸c(diǎn)扶持廣東市場(chǎng),協(xié)調(diào)解決運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題,做到'快速供貨,就地供應(yīng)'。同時(shí),采用'釘子戰(zhàn)略',重攻種植大戶和種植協(xié)會(huì),并加強(qiáng)終端用戶農(nóng)化服務(wù),深耕廣東市場(chǎng)。四川開(kāi)元集團(tuán)負(fù)責(zé)人也表示,明年也將華南、山東列為重點(diǎn)市場(chǎng),進(jìn)一步提高市場(chǎng)占有率。此外,山東金沂蒙公司十分看好廣東、廣西市場(chǎng),將于12月份在廣東舉辦招商會(huì),明年大范圍推廣。

  有業(yè)內(nèi)人士分析,從目前狀況來(lái)看,廣東鐵路運(yùn)輸'瓶頸'近年還難以徹底打破,留給了廣東肥料企業(yè)生存發(fā)展空間。不過(guò),部分企業(yè)卻想出最直接的辦法,在廣東或廣西設(shè)廠。前不久,住商公司已多次派人考察廣東,將在廣東建復(fù)合肥生產(chǎn)工廠,目前有關(guān)問(wèn)題正在談判中,最快可望在明年初動(dòng)工。此外,史丹利化肥有限公司總經(jīng)理高進(jìn)華亦表示,明年將考慮在廣西或廣東修建高塔,參與廣東高塔肥料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

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