| 首頁 >> 信息中心 >> 農藥市場 >> 正文 |
| 國內化肥市場每日走勢評述 |
| 國內尿素市場動態簡報 |
 |
| 怎不見新的農藥運輸管理法規出臺？ http://egbuddhist.com 2007-11-16 17:46:30 信息來源：中國化工報 瀏覽： |
||||
| 一些地方發生的化學原料運輸中的泄漏事故，使交管部門加強了對各類危險品在運輸中的查處力度，尤以商品農藥為各地查處的重點，有的地方不管你是劇毒、高毒、中等毒、低毒還是微毒產品，見農藥就罰。貨車罰數百、數千元不等，多的則罰萬元；小馬自達也要罰100~200元；自帶少量進汽車站，若被查獲也要被罰30~50元。在此等管理情況下，許多生產企業傷透腦筋。有的企業為了運輸順暢、少被罰款，重新請有關危險品管理部門出具有關產品不屬于危險品的證明，才敢將該產品交給運輸部門；經銷商的日子更不好過，因為絕大多數經銷商是沒有運送危險品的專用車的，在發售農藥過程中，遇到的問題更多。農藥產品本來就是救災物資，由于其批零差較小，國家對經營農藥實行了免稅政策。動則罰款，對生產企業來說就加大了生產成本，無疑會提高產品價格，結果會加大農民的負擔。對經營的中間商來說，過多的罰款也挫傷了其經營積極性。面對現實，盡快出臺有關農藥運輸管理法規，應屬當前加強農藥管理法規建設的重要環節之一。之前關于農藥運輸管理的建議和意見經常見有報導，但最近農業部出臺的'三條征求意見'的措施中，卻沒有此內容。鑒于商品農藥基本未發生過嚴重泄漏事故，建議有關部門在制訂相關管理規定時細分農藥毒性等級，在充分調查研究的基礎上，解除大部分農藥運輸中的管理瓶頸，并在農藥標簽內容上有相應的標識反映。 |
||||
|
