深圳檢驗檢疫局昨天向媒體通報,繼該局近期查獲多起進口鐵礦石短重案件后,再次查獲又一起大宗進口商品欺詐案件——一批來自以色列的氯化鉀肥短重率竟高達11%。,經過艱苦測量、據理力爭,我國企業終挽回130多萬元經濟損失。
據通報,近日一艘名為“AMBER”的外籍貨輪滿載著56098噸氯化鉀肥?吭谏呖诘某酁掣。
深圳檢驗檢疫局兩名鑒定人員登輪進行詳細鑒定時發現,該船的上邊柜3艙與一般輪船不同,結構非常獨特,后經下艙對艙底的特殊結構進行檢查,證實未對上邊柜3艙的前部分進行單獨測量是造成短重的一個重要原因。在經歷長達26小時的較量后,船方不得不在檢驗檢疫局的計算單據上簽字,承認了短重事實。
深圳檢驗檢疫局指出,按照國際貿易慣例,短重在5%。以內屬正常范圍,而此批來自以色列的氯化鉀肥申報為56098噸,實際僅為55476.9噸,短重達621.1噸,短重率為11%。,如此嚴重的短重情況,是近幾年深圳口岸罕見的,在全國也不多見。
據統計,2006年,深圳檢驗檢疫局共檢出不合格進口化肥10批,重7萬多噸。查出短重4批,短重合計750噸,共為我國企業挽回了約300多萬元的直接經濟損失
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