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中國(guó)名牌產(chǎn)品評(píng)選結(jié)果揭曉，“東方紅”位列拖拉機(jī)行業(yè)榜首

2006年９月6日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布了“中國(guó)名牌產(chǎn)品”評(píng)選結(jié)果，中國(guó)一拖生產(chǎn)的東方紅拖拉機(jī)成功入選，位列行業(yè)第一，成為中國(guó)拖拉機(jī)名牌榜榜首的頂級(jí)品牌。
     東方紅全系列25至188馬力大中功率輪式拖拉機(jī)、70至150馬力系列鋼/橡膠履帶拖拉機(jī)憑借領(lǐng)先的綜合優(yōu)勢(shì)獲得“中國(guó)名牌產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號(hào)，充分體現(xiàn)了其在業(yè)界的實(shí)力與地位。中國(guó)一拖集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人表示：“東方紅拖拉機(jī)能從參選的眾多拖拉機(jī)品牌中脫穎而出,既是東方紅拖拉機(jī)一向堅(jiān)持品質(zhì)、創(chuàng)新、服務(wù)、超越換來的回報(bào),也充分體現(xiàn)了市場(chǎng)和用戶對(duì)東方紅拖拉機(jī)的信賴”。

      中國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)的起點(diǎn)以東方紅拖拉機(jī)的誕生為標(biāo)志的。1958年，新中國(guó)第一臺(tái)東方紅大功率履帶拖拉機(jī)誕生，譚震林副總理莊嚴(yán)向世人宣布:“中國(guó)人民耕地不用牛的時(shí)代終于來臨了”。上世紀(jì)80年代，東方紅8擋小四輪拖拉機(jī)在一拖誕生，并迅速帶動(dòng)中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)走出低谷。90年代，我國(guó)第一個(gè)國(guó)產(chǎn)大功率輪式拖拉機(jī)專業(yè)生產(chǎn)基地在一拖建成。1994年，國(guó)家拖拉機(jī)研究所整體并入企業(yè)，中國(guó)一拖率先在拖拉機(jī)行業(yè)建立起國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，研發(fā)實(shí)力大大增強(qiáng)。僅“八五”、“九五”、“十五”期間，中國(guó)一拖先后承擔(dān)起了橡膠履帶拖拉機(jī)、東方紅LF80-90、大功率拖拉機(jī)等多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新和重點(diǎn)新產(chǎn)品項(xiàng)目的研發(fā)，不斷向產(chǎn)業(yè)高端和高技術(shù)發(fā)展。

    技術(shù)、人才、裝備優(yōu)勢(shì)等聚合式發(fā)力，“東方紅”品牌創(chuàng)造力不斷得到延伸。近幾年來，中國(guó)一拖以技術(shù)和人才優(yōu)勢(shì)在行業(yè)內(nèi)日益見長(zhǎng)，東方紅804/904/1004/1204/1604/1804/1884等擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列輪式拖拉機(jī)投放市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)最大馬力輪式拖拉機(jī)東方紅1884的投產(chǎn)，突破了國(guó)外產(chǎn)品一統(tǒng)天下的格局。2004年，中國(guó)一拖在連續(xù)兩次向委內(nèi)瑞拉出口大輪拖各137臺(tái)的基礎(chǔ)上，再次向該國(guó)出口530臺(tái)，創(chuàng)下中國(guó)大功率拖拉機(jī)單批出口之最。2005年，“東方紅”拖拉機(jī)銷售收入國(guó)內(nèi)行業(yè)第一，出口超過千臺(tái)，其中100馬力以上大型拖拉機(jī)處于行業(yè)主導(dǎo)地位。今年上半年，東方紅大中拖國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷量保持行業(yè)第一，國(guó)際市場(chǎng)開拓同比增長(zhǎng)50%以上，特別是近期簽訂的一次出口900余臺(tái)東方紅大中拖的訂單，更是再次刷新我國(guó)拖拉機(jī)出口紀(jì)錄。
    厚積薄發(fā)，“東方紅”的品牌效應(yīng)在國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)日益顯現(xiàn)。“東方紅”是我國(guó)最具影響力的拖拉機(jī)品牌之一，在中國(guó)缺衣少食的年代，東方紅拖拉機(jī)完成了全國(guó)機(jī)耕地60%以上耕作任務(wù)，一度成為中國(guó)農(nóng)機(jī)化的代名詞。進(jìn)入21世紀(jì)，東方紅拖拉機(jī)一路走高，柴油機(jī)在國(guó)內(nèi)大中型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)機(jī)動(dòng)力配套市場(chǎng)占有70%以上的市場(chǎng)份額；整體式拖拉機(jī)前驅(qū)動(dòng)橋，行業(yè)配套高達(dá)80%以上，為中國(guó)四輪驅(qū)動(dòng)大功率拖拉機(jī)提供了先進(jìn)的技術(shù)支撐；大輪拖底盤技術(shù)得到了國(guó)外專家的認(rèn)可。1999年，“東方紅”結(jié)束了中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)沒有中國(guó)馳名商標(biāo)的歷史。“東方紅”除實(shí)現(xiàn)對(duì)歐洲、北美等發(fā)達(dá)國(guó)家出口外，許多國(guó)家還提出合資合作意向。至2005年底，中國(guó)一拖的境外組裝廠、辦事機(jī)構(gòu)達(dá)11個(gè)，經(jīng)銷商、代理商近百家，拖拉機(jī)產(chǎn)品出口到92個(gè)國(guó)家。為了和國(guó)際市場(chǎng)接軌，“東方紅”的國(guó)際注冊(cè)商標(biāo)“YTO”已在60多個(gè)國(guó)家注冊(cè)。“YTO，together with you”在國(guó)外成為一句非常上口的廣告語。2006年，“YTO”成為中國(guó)機(jī)電商會(huì)推薦的國(guó)內(nèi)大中輪式拖拉機(jī)行業(yè)惟一出口品牌。

    目前，東方紅在普通用戶心目中已經(jīng)成為“高性價(jià)比放心拖拉機(jī)”的代名詞，廣受市場(chǎng)追捧。中國(guó)一拖正在實(shí)施的“品牌戰(zhàn)略”工程，也將使“東方紅”品牌以前所未有的速度得以弘揚(yáng)和壯大，“技術(shù)一拖、創(chuàng)新一拖、品牌一拖”三位一體的新中國(guó)一拖正在逐步形成。