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國內化肥市場每日走勢評述
國內尿素市場動態簡報
2005年中期中國煤炭市場形勢分析會報道
http://egbuddhist.com 2005-8-2 9:35:47 信息來源:中國氮肥網 瀏覽:
"煤炭市場目前正處于微妙變化期,市場存在潛在的威脅,煤炭供求形勢總體趨緩,但不一定持續向供過于求的方向轉變,形勢發展可能會出現反復;全面急轉直下的可能性不大,不同季節、不同品種、不同區域的煤炭供求形勢會發生不均衡變化,以致出現季節性、品種性、區域性供求緊張與局部過剩并存的局面。"這是專家7月23日在"2005年中期中國煤炭市場形勢分析會"上對今年煤炭市場供需現狀的評論。
與2004年相比,2005年的煤炭市場發生了很大變化。從年初的"熱",到旺季的"冷",許許多多的不確定因素,給人一種霧里看花的感覺。國家產業政策調整的效果逐步顯現,經濟增長處于回落周期,煤炭需求趨穩與供給能力迅速提高之間的矛盾越來越大,鐵路運力的不平衡發展對煤炭市場格局調整的影響作用日益凸顯,以及人民幣匯率形成機制改革對煤炭市場的影響……種種跡象表明,中國的煤炭市場已經進入了新的調整期。
現狀增速回落
隨著宏觀調控政策效應的顯現,多數過熱行業明顯降溫,新一輪經濟增長的需求拉動因素已經趨于穩定。隨著源頭性需求趨穩和基礎性供給能力的迅速提高,煤炭市場供求關系正在趨向緩和。
1月至6月,煤炭產量、銷量和消費量與去年同期相比,增長速度全面回落,到6月末,全社會煤炭庫存1.15億噸,比年初增加1149萬噸。煤炭產需增速減緩,全社會煤炭庫存增加,使全國煤炭市場供求趨緩,但區域供求形勢不平衡。
申銀萬國證券研究所煤炭分析師牟其崢認為,煤炭是我國最重要的基礎能源,電力、鋼鐵、建材和化工等重工業增速的減緩在目前已然有所顯現,并將直接降低對煤炭的需求,繼而又導致對電力需求的降低,最終將形成對煤炭需求欲望的衰退。如,電力用煤的需求增長平穩下移,冶金用煤稀缺資源將遭遇產能過剩,除了電力和鋼鐵,其他行業如建材、石化等對煤炭需求變化較弱,在經濟回落期對其沖擊不大。
運輸全面提速
如果說,2004年中國煤炭市場的主要矛盾集中體現在煤炭行業和下游用戶之間的供求矛盾上,那么,2005年煤炭鐵路運輸格局的變化則是打破煤炭市場供求平衡的主要矛盾。
1月至6月,鐵路共運輸煤炭5.25億萬噸,同比增加4494萬噸,增長9.4%。在全路貨物運輸新增總量中,煤炭運輸占了很大比例,約占新增總量的58%。全國主要港口煤炭發運完成1.85億噸,同比增加1945萬噸,增長11.8%,增幅同比下降8.2個百分點。截至6月末,全國主要港口煤炭庫存1604萬噸,比年初增加767萬噸,比去年同期增加692萬噸。
國家發改委綜合運輸研究所所長董焰分析認為,我國煤炭資源稟賦和經濟布局,決定了以"三西"(山西、陜西、內蒙古西部)煤炭為主的"西煤東運、南煤北運"的煤炭運輸格局。從煤炭運輸礦、路、港系統和流向分析,董焰預測,2005年"三西"煤炭鐵路外運能力將達到5.40億噸。除供應沿線1.67億噸外,通過鐵路運到港口的煤炭將達到3.73億噸。2005年,北方7港通過改造和新建專用泊位,可新增煤炭專用裝船泊位10個,新增能力1.25億噸,使下水港的總裝船能力達到3.43億噸。另外,"三西"煤炭通過公路運輸總量預計將達到0.90億噸,運到港口下水煤炭預計將達到0.30億噸。總計鐵路通道給北方7港的供給量可達到4.03億噸。根據2003年和2004年北方港口實際下水量超過港口能力分別為24.8%和19.1%的情況分析,2005年港口完成3.90億噸下水量是可行的。
趨勢總體趨緩
對煤炭市場今年下半年走勢,中國煤炭工業發展研究中心主任郭云濤認為,隨著國家宏觀調控的進一步深入,高耗能行業對電力的需求將進一步減少,雖然下半年有大量機組投產,但是利用小時數的下降將導致發電量增速的下降。同時,主要大江大河的來水量明顯多于去年,水力發電量的增長幅度將高于火力發電量的增長幅度,這也對火力發電量的增長起到一定的抑制作用。而上半年停產的山西地區小煤礦將陸續投入生產,煤炭供給能力將回升,全年煤炭產量的增幅有可能達到或超過9%。總體來看,下半年電煤供求將基本平衡,但電力企業的議價能力將會大大增強。
國電動力經濟研究中心周峰預測,2005年煤炭供需可能依然偏緊。他分析,今年上半年,水電發電量同比增長超過20%,抵消了部分火電增長,電廠存煤普遍較多,但由于今年夏天大部分地區氣溫比常年偏高,電煤將在7月、8月形成一個增幅較高的消耗期。另外,6月1日,國務院常務會議討論并原則通過了《國務院關于促進煤炭工業健康發展的若干意見》,煤炭行業可能要經歷調整,煤炭產量和煤炭市場可能出現波動,煤炭市場供應總體依然偏緊。
牟其崢提出需要關注的是:動力煤需求增速的減緩實際上是較為有限的,但是,一旦煤、電雙方地位發生互換,煤炭企業就失去了定價的話語權。面對高度壟斷的電力企業,有利地位的失去對動力煤價格的不利影響遠大于需求增長的緩慢。
結論理性應對
如果煤炭鐵路運輸仍然保持上半年的發展速度,如果煤炭產量不能得到很好的控制,煤炭市場就有可能出現供過于求;如果當前的煤礦安全生產整頓力度能夠繼續保持,如果煤炭進出口形勢仍然維持現有的水平,煤炭市場就有可能保持平穩發展。
總之,諸多的"如果"都可能使煤炭市場發生變化,哪怕是微妙的變化,均會增加其市場的不確定性和不穩定性。因此,煤炭企業應該保持清醒的頭腦,理性應對變幻莫測的市場形勢,讓市場繼續充滿活力。
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