近期國內液氨市場一直在為國慶假期做準備，廠家忙于清理庫存，部分貿易提前備貨，市場整體來看，相對平穩。那國際市場又將如何呢？
尤日內：近期在沒有新銷售的情況下，尤日內的價格仍維持在335-350美元/噸的離岸價格。西歐和烏克蘭的天然氣價格高位，預計將在未來幾周支撐更高的氨價。由于天然氣現貨價格不斷上漲，歐洲西北部的一些氨廠面臨著生產成本上升的風險。因此，盡管氨供需情況看起來更加平衡，但由于歐洲的氨生產商希望從生產成本較低的地區(如北非和加勒比地區)采購氨，預計未來幾周生產成本將低于floor。尤日內的供應繼續緊張，氨管道將于9月29日至10月4日完全關閉，以進行維修工作，在此期間將停止所有氨管道的輸送。羅索什預計很快就會重新開始，并開始向尤茲尼抽血。目前只有Togliatti Azot將氨輸送到印度港口，速度為每小時280噸。OPZ將于明天完成一項新的天然氣收費合作伙伴的招標，此前根據7月份的招標授予Liberty gas的天然氣未能為工廠提供新的天然氣供應。根據新招標的條款，OPZ列出了氨的天然氣加工費為32美元/噸，尿素為44美元/噸。招標要求的能力供應60 mn / m?月從10月初的氣體。
俄羅斯：Eurochem在Kingisepp上新建的1mn噸/年氨廠，今年早些時候預計將在4Q投產，現在預計最早在2019年1月之前不會投產。工廠將有50萬噸左右的出口氨。Phosagro本周宣布，已將現有的togliattia - odessa管道中的新氨管道委托給Apatit Balakovo分公司的液態氨存儲設施。氨氣供應很可能完全來自ToAz，但不應影響Togliatti的整體出口，因為Phosagro工廠已經主要通過公路/鐵路從ToAz供應。該管道的總投資為5.24億美元。
波羅的海：本周Yara最新的合同貨物從Ventspils和Sillamae裝上船，離岸價格接近340美元。
土耳其：預計Igsas和Bagfas需要10月份的一些貨物，但信貸額度仍難以獲得，因此目前所有進口活動都極其緩慢。在出口方面，據信Trammo從Gemlik公司購買了一件貨物，本周將裝載在Gas Utopia號上。這批貨物預計將運往約旦的亞喀巴。
丹麥：三井公司原定于今天在羅斯托克為亞拉公司卸貨，雅拉公司于9月18日在芬蘭的烏斯考普基島卸貨。然后，這艘船將前往特立尼達再次裝貨，很可能在歐洲的另一個交付。
荷蘭：本處將于明日在鹿特丹解雇前阿爾及利亞籍的威廉?舒爾特。然后，這艘船將返回阿爾及利亞，再次裝載貨物，運往鹿特丹，然后再前往尤日內，裝載幾周前從Ameropa購買的1.1萬噸貨物。
中東和非洲：本周中東離岸價仍維持在335-365美元/噸的離岸價，而據亞丁上周報道，反映最新凈價的低端產品價格。
沙特阿拉伯：馬登在圖拉因號上訂了一份臨時租約。這艘船將于本周在Ras al-Khair裝貨，并將在韓國卸貨，運往樂天精細化工(Lotte)。
約旦：約旦的磷酸鹽生產商JPMC計劃在九月底從Trammo公司收到一份天然氣烏托邦的貨物。據悉，這艘船將于本周從土耳其的Gemlik港裝船。據報道，約旦生產商與沙特阿拉伯的磷酸鹽生產商Maaden達成2019年10 -15萬噸的供應合同。JPMC將在2019年再要求10萬噸，但尚不清楚這批貨是否已正式授予Muntajat。
