目前，國內合成氨市場漲勢正猛，除了尿素價格的上漲支撐市場之外，生產廠家的裝置檢修及環保減量等原因，市場供應的短期減少導致廠家推漲意識強烈，整體市場上調50-150元/噸左右，而國際市場價格堅挺，人民幣貶值，使得進口氨在國內市場的競爭力持續下降。
現對部分國際市場詳情分析：
尤日內：OPZ預計在9月初重新開始生產氨和尿素，生產商已從Liberty Gas收到第一筆付款，并預計在9月初從公司收到第一筆天然氣供應。由于缺乏現貨供應，尤日內市場平淡無奇，沒有新的現貨銷售報告。
波羅的海：港口沒有新的現貨銷售報告。Uralchem預計在未來幾個月不會有真正的現貨供應，因為更多的氨被用于升級其自身系統，而俄羅斯Berezniki氨廠計劃于9月開始運轉。
沙特阿拉伯：在未來幾周沒有現貨供應，Sabic和Maaden在本月和9月的大部分時間里都有充足的供應。有未經證實的報道說，Maaden有一些技術問題，影響到氨的生產水平，一些9月份的交貨可能會推遲到10月份。屆時生產商將在9月5-10日左右為臺灣裝載23,000噸。Sabic最新的凈回報率在318-322美元/噸的離岸價范圍內。
卡塔爾：Muntajat將于近期裝載貨物，于8月24日左右運往約旦JPMC。
埃及：EBIC將在未來幾天裝載金星天然氣，以完成8月份運往印度的運輸。
印度：化肥生產商FACT將其氨供應站的關閉時間推遲到8月20日。該投標要求兩批7 500噸貨物于10月交貨，原定于8月16日結束。貨物將于10月6-10日和10月22-26日交貨。據GTIS統計，今年1-5月，印度進口了1mn噸氨，同比增長了16%。對印度最大的出口國是伊朗、卡塔爾、沙特阿拉伯和烏克蘭。伊朗出口小幅增長4%，至30萬噸。然而，目前對伊朗的制裁給未來從伊朗的進口蒙上了陰影。據阿格斯估計，8月份的進口總額中只有48,000噸來自伊朗，而7月份為87,000噸。印度從卡塔爾進口19.5萬噸，同比增長30%。盧比匯率跌至69.90盧比/美元的新低，跌至70.16盧比/美元，導致印度買家的進口成本越來越高。
韓國：NCC原本計劃上周在BW Nice上收到一個小包裹，但在8月8日在Tomsk上收到了6000噸。這是因為在三菱的麻煩船Pazifik和BW Nice之間的船到船運輸過程中出現的復雜情況。NCC在8月10日在肯特收到15000噸。氨管道現在因維修工作而關閉，維修工作將持續兩周。天然氣曼塔將從尤茲尼抵達后，管道恢復。8月28至9月初，NCC計劃在克利伯獵戶座上從科赫公司獲得10000-15000噸。樂天將收到三菱23,000噸的貨物，早些時候，三菱在Tobolsk號上裝載了貨物。據了解，托博爾斯克號已由三菱公司承租，這艘船之前在6月被KPI包租了30-40天。
臺灣：CPDC將在8月25日從Raintrade收到15000噸。這批貨的成本加運費價約為每噸340美元。
