第一，是的，氯化鉀真的漲了，暫時由港口鉀做急先鋒（62%白鉀漲幅約50-80元/噸，且控制接單），相信心有不甘的邊貿鉀和已經蠢蠢欲動的國產鉀也都不會錯過這趟遲到的班車，而氯化鉀上漲后，很多曼海姆硫酸鉀廠若繼續之前的低端成交價就會虧本；第二，經過了一段時間的低價促銷，伴隨著行業開工率的下降（中肥網數據顯示，現曼海姆行業開工率約為50%，上月同期還在60%略高），目前很多硫酸鉀廠的庫存壓力已暫時緩解；第三，年初開始市場就一直流傳著國投羅鉀今年將進行為期三個月的夏季檢修的消息，作為龍頭企業，羅鉀停產檢修了與在生產著對市場的影響肯定不一樣，何況還比以往的檢修期多出一個月；第四，通過以上提過的原料看漲、開工率和庫存下降，再考慮到后期環保等因素的影響，這些可能使得下游工廠的需求提前有一定程度的釋放。這四點便是很多硫酸鉀廠以及部分下游也一樣認為的硫酸鉀價格將上漲的主要理由。
氯化鉀在漲，羅布泊要停，硫酸鉀想飛？筆者也認為硫酸鉀價格有希望上漲，但是對于漲幅以及持續性有著一些自己的看法，下面就寫出來和大家一起參考參考。
首先，無論是現在氯化鉀的上漲還是硫酸鉀的希望漲，大家的各種支撐理由里都沒有太提及需求。那么需求是什么樣的呢？在“農產品價格低”和“復合肥開工率低”的雙低影響下，難怪不怎么談需求！
其次，開工率低、檢修期延長意味著供應不足嗎？據了解，羅鉀的夏季檢修可能要等到6月中上旬開始，確實會比以往提前，而且因為是十年期裝置大修，所以的確會耗時更久，今年該公司的計劃產量也的確比2107年的實際產量有所降低；青海地區因為礦的問題，氯化鉀、硫酸鉀的產量同比也都有所下降，后期估計也很難有太大的爆發；曼海姆年初至今的平均開工率約為61%，當前利潤很低，加之環保的不確定性，所以后期的開工率恐怕也難有太大回升。綜合來看，需求不旺，但是供應方面的確可能減量，會適當減弱需求不旺帶來的壓力；至于供應是否會不足，這一點暫時還是看不出來的，畢竟產能基數擺在那里，而且從當下的減產情況來看，并不能說是嚴重的。
第三，氯化鉀在漲，這樣的勢頭對硫酸鉀來說是好的。從成本角度而言，如果大合同不斷延期、或者價格漲幅超出預期，預計港口62%白鉀的高端價格是有可能達到2300元/噸甚至更高的。照此價格計算，在不考慮鹽酸的情況下，曼海姆硫酸鉀50%粉的成本就要升到2700元/噸左右，而假若鹽酸銷售需要倒貼80元/噸以上，那么成本就要升到2800元/噸左右。據中肥網統計，當前國內50%粉主流出廠報價2750-2800元/噸，成交價范圍在2600-2700元/噸，所以從趨勢上來看，硫酸鉀存在上漲的理由。但是，上面只是按照高端的可能性做的預測，盡管這樣的趨勢的可能性似乎更大，但是暫時還無法排除氯化鉀、硫酸鉀價格在年內都仍有回落或漲而復跌的可能。其實綜合而言，成本支撐雖存在，但預計起不到決定性的作用。
據中肥網了解近日湖北地區廠家報價已有50-100元/噸的上漲，河北很多廠家也表示52%全水溶粉將不再考慮低于2750元/噸的價格，在山東、東北、四川等各地，也都有一些廠家表示自身壓力緩解，關注市場變化，有可能適當調漲。不過，不是筆者非要潑冷水，硫酸鉀價格上漲的可能性的確有，但勢頭恐怕不會很猛，這一點還是需要留心的。對于廣大硫酸鉀廠家來說，與其賭漲，還不如借機把握住幾個大客戶更有意義。要知道，硫酸鉀行業的產能現在是100%的過剩，且還在繼續擴產的道路上……
