從11月底開始，港口62%白色氯化鉀出現了2200元/噸的報價，60%大紅顆粒鉀出現了2150元/噸的報價。20天過去了，港口報價依然如此，實際成交還能有幾十元的優惠空間。而在差不多的時間范圍里，國內曼海姆50%粉狀硫酸鉀主流出廠報價也只是從2850-2900元/噸左右漲至2900元/噸左右，看似略漲但成本上也略有上升，所以其實也是一個“穩”字。
前期淡季大幅漲，臨近旺季卻持穩，這是要鬧哪樣？面對尿素的一飛沖天，磷銨的迂回向上，鉀肥到底還漲不漲？咱們不妨拉出來遛遛！
氯化鉀：貨源多也不多，需求少也不少
的確，大半個月以來氯化鉀銷售不理想，下游基本就是按需采購，別說多備貨了，不少廠商實際上都已經或多或少開始清貨了。因為隨著各個原料肥價格不斷上漲，下游對高價不可能一直被動接受，觀望心態始終存在，尤其是手中原料已較多者，而且復合肥銷售情況仍欠佳，部分廠家還需要一段時間去消化成品庫存，另外環保是把雙刃劍，對下游的開工率也有不容忽視的影響，所以這段時間需求的疲軟是很正常的。
不過就明春的鉀肥市場大環境來看，氯化鉀的漲與不漲，需求很重要，但貨源更重要。盡管這段時間價格平穩，銷售不旺，甚至可以說部分業內的信心都已受到一定打擊，但就是在這樣的局面下，邊貿市場因為缺貨，62%白鉀的價格還是上漲了100元，口岸報價從11月下旬的1900元/噸左右漲到了現在的2000元/噸以上。鹽湖股份也表示不排除1月份的價格有再漲可能，因為一方面今年產量未能完成年初計劃，另一方面庫存同比大幅減少，所以貨源會較有限。
那么港口市場呢？一方面，近幾個月港口到貨與出貨較平衡，眼下總港存約200萬噸，增長很緩慢，而且除去國儲就所剩有限了；另一方面，進口商盈利情況良好，抗壓能力較強，而與此同時尿素等肥種價格不斷沖高，相比之下氯化鉀的單養分含量價格仍在低位；第三，上面提到過邊貿缺貨上漲以及國產鉀繼續漲價的預期。總體來看，港口氯化鉀價格盡管在成本角度上有著很大的回落空間，但是從市場控制力以及對上漲的欲望出發，還是有可能再度上漲的。
因此，預計除非12月、1月海關數據會連續顯示氯化鉀大量進口，且港存顯著增加，否則氯化鉀價格至少應能立于不敗之地，偶爾遇到有特殊原因而松動的價格不妨將貨留下；后期上漲可能性還是較大的，但是空間暫時難以判斷，倒也不適合看到尿素眼紅而來賭一把氯化鉀也會再度大漲，還是根據市場貨源的變化和自身情況謹慎樂觀吧。
硫酸鉀：下有成本支撐，上有龍頭提振
目前羅鉀仍處在預售良好、供貨緊張的局面，據稱準備過陣子再接一部分新單，其報價已再度上調做熱身，而青海水鹽體系硫酸鉀的產量和發運也不佳，廠家基本都是供應既有訂單，所以連報價者都已不多。在環保壓力等因素影響下，曼海姆行業開工率又回落到了60%左右，盡管近期銷售緩慢，但是據了解目前絕大部分廠家仍無庫存壓力。所以，硫酸鉀市場的競爭壓力不大，龍頭的提振利好明顯。
從成本角度而言，硫酸鉀的價格也是支撐明顯：氯化鉀價格居高不下，不排除仍有再漲可能；大部分地區的鹽酸繼續倒掛銷售，嚴重者仍需補貼200元/噸以上；硫磺落后又反彈，近期硫酸價格仍穩中有升；天然氣價格大漲，且供氣緊張；環保壓力使得部分地區廠家裝置時開時停，耗損等增加。
如果說氯化鉀是居高不（想）下，那么硫酸鉀就是居高難下。預計硫酸鉀價格也不太可能有大幅回落，盡管高價下銷售壓力大增，但是因被迫而繼續上漲的可能性仍存在。
