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全球保險業直面戰爭風險
更新時間:2003-8-20 14:26:59　 文章來源:中國農資網 瀏覽次數:6012
  
    隨著海灣風云再起，戰爭對人身及財產造成的潛在威脅也水漲船高。在“9·11”期間已飽受重創的全球保險業也敏感地從戰火中嗅到風險的氣息，對海灣及其周邊地區以及美英國內相關行業的保費均作出不同的政策和措施調整。 

　　人壽 
　　面對戰爭中最昂貴的人壽保險，大多數國際保險公司望而卻步。英國著名的諾威治聯合保險公司、保誠保險公司、標準人壽保險公司日前表示，為部署在中東地區的軍人提供人壽保險“風險太大”，沒有一家英國保險公司愿意承保士兵的人身安全。英國軍方向英國幾家大型保險公司提出的人壽保險申請也被拒絕。戰地記者和攝影師等平民的申請也都被拒絕。 

　　相比而言，中國戰地記者則幸運得多。平安保險公司日前為奔赴伊拉克采訪的中央電視臺記者每人提供500萬元人民幣的戰爭意外保險。 

　　航空 
　　根據戰爭局勢，國際保險公司可以隨時調整保險費率，或者取消承保。目前拒保的現象已經出現。 

　　對此歐美各國政府已有準備，將為國內航空公司提供類似的第三方戰爭險。為了盡量減少戰爭造成的損失，英國政府起草了戰時航空保險法，防止保險公司以航班飛往中東為由終止保險契約，必要時將由政府承保。美國各大航空公司也要求國會延長政府給予的戰爭風險保險，減輕戰爭可能帶來的影響。 

　　目前新加坡大部分保險公司只愿為航空公司提供每趟次5000萬美元的第三方戰爭風險的保險賠償。新加坡政府因此也為新加坡航空公司及其子公司，以及新加坡民航局提供第三方戰爭風險的附加保額。 

　　汽車 
　　美國最大的汽車保險公司州立農業日前宣布，公司將對車險保單實施核風險責任免除條款。公司發言人表示：“這種風險發生的可能性很小，但是一旦發生，將是毀滅性的�！� 
　　為了分擔保險公司的風險，美國國會于去年11月通過了《恐怖風險保險法案》，規定假如保險公司發生100億美元以上的理賠案，聯邦政府將承擔理賠額的90％，保險公司只須承擔其余的10％。但州立農業公司堅持認為，核襲擊造成的損失完全應由聯邦政府負責。 

　　貨運 
　　從3月11日起，世界各大保險公司對開往海灣水域的船只和運載的貨物將征收高額戰爭風險保險費，每個集裝箱的戰爭風險保險費可能高達1000美元。 

　　各大保險公司已經通知各地代理人，從3月中旬開始對開往海灣水域的船只和運載的貨物強制性增收戰爭風險保險費，而且價格極高。全球最大的保險公司勞合社最近將一些中東地區國家列入了戰爭險除外責任范圍，預計對經過蘇伊士運河和印度洋的貨物戰爭險保費也將提高。 

　　目前各大海運公司已經把海灣港口按風險級別劃分為三大類：科威特、伊拉克、沙特（東北部）以及其他海灣北端的港口為一級風險區；巴林、卡塔爾港口以及沙特的達曼港和阿聯酋的迪拜港為中級風險區；海灣南端的阿曼被劃入無戰爭風險區。承保人將按照各地風險程度的不同，對戰爭風險保險費率進行不同程度的上調。 

　　一些分析家認為，此次的戰爭威脅可能就是全球保險業的一次機遇。從布什政府對伊拉克戰爭一拖再拖的行為來看，除了政治因素，用戰爭壓力帶動軍工企業股價以及為保險公司費率上調帶來空間，都是重要的影響因素。不過對于保險業而言，這究竟是機遇，還是另一次災難，恐怕連保險公司最高明的精算師也無法評估。 
 
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