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逆向供應鏈
更新時間:2004-2-10 21:51:15　 文章來源:中國農資網 瀏覽次數:12264
 
　　企業不應該把逆向供應鏈僅僅看成是傳統供應鏈的一個組成部分，而錯失業務創新的大好時機。

　　近年來，許多公司紛紛投入大量的人力、物力、財力，用于構建和完善自己的供應鏈。如今，各家公司又同樣開始重視自己的逆向供應鏈(Reverse Supply Chain)。

　　何為逆向供應鏈？它是指為了從客戶手中回收使用過的產品所必需的一系列活動，其目的是對回收品進行處置，或者再利用。在有些場合下，迫于環保或消費者的壓力，公司不得不設立逆向供應鏈（如回收舊輪胎）。在另外一些場合下，有些公司則主動采取相關措施，將逆向供應鏈作為業務創新、降低運營成本的大好機會（如柯達公司10年內共回收3.1億臺一次性照相機）。

　　無論企業是出于偶然還是必然的目的設立逆向供應鏈，它都將面臨許多挑戰。要想構建出逆向供應鏈的合理架構，最佳方法就是將此供應鏈劃分為5個核心部分，并逐一進行成本收益分析：

    產品回收 

    許多研究顯示，回收使用過的產品是創建一條具有盈利性的逆向供應鏈的關鍵所在。對于此類回收產品的數量、質量和時機，都必須進行慎重的考慮和細致的管理。否則，公司將陷入回收產品的汪洋大海之中。同時，為了使逆向供應鏈能夠順暢地運轉，公司必須同零售商和其他分銷商緊密合作，以協調產品回收工作。

    逆向物流 

    產品一旦回收，就必須被運送到相關場地進行檢測、分類和處置。對于逆向物流網絡而言，并不存在最佳的設計方案，而應該是具體情況具體分析，針對回收產品的特點、性質和想達到的經濟效益進行定制化設計。例如，照相機和輪胎兩類產品，在產品特點、檢測與處置方法、自身價值等方面都截然不同。決定選擇物流模式時，公司不僅應當考慮運送和分類的成本，而且應當考慮到回收產品的價值將逐漸降低的現實情況。在許多情況下，將物流外包給專業的物流公司乃是上上策！

    檢測和分類 

    對回收產品進行檢測、分類和評級是一項費時的勞動密集型工作。但是，如果公司能夠以質量為標準，并輔之以感應器、條形碼和其他的高科技工具用于自動追蹤和測試，那么這一流程將變得極為簡化。通常而言，公司應當基于回收產品的質量、形狀或者其他一些變量，盡可能早地做出回收產品的處置決定，降低物流方面的成本，并縮短其再次面市的時間。

    檢修 

    公司通過對回收產品的零部件進行檢修，或是通過對回收產品回爐，都有可能獲取價值。由于回收產品在時機和質量上存在的極大不確定性，因而相對于傳統的制造流程而言，檢修和再制造流程的可預測性大為降低。因此，盡早地做出決策——特別地，當你已經回收了產品并進行了分類——將有利于降低生產過程中的不確定性，從而有利于降低成本。

    分銷和銷售 

    如果某公司計劃銷售某種回收的產品，首先，該公司必須知曉現有市場是否存在需求，或者是否有必要創建一個新市場。如果是后者的話，該公司應當投巨資對消費者進行普及教育和啟蒙，并輔之以其他的營銷活動以培育市場需求。再制造產品或零部件的潛在用戶，不僅包括原來的老客戶，而且包括不同市場的新客戶。例如，公司可以將無能力購買新產品，但愿意以較低價格購買回收產品的用戶，作為自己的目標客戶群。

    一般而言，凡是在逆向供應鏈上取得巨大成功的公司，都把逆向供應鏈和前向供應鏈緊密配合，創造出我們所說的“密閉式”(closed-loop)體系的公司。例如，由于對產品回收和再制造了然于胸，這些公司在作出相應的產品設計和制造決策方面顯得更加游刃有余。博世公司(Bosch)是一個很好的典范。該公司通過將感應器植入發動機的動力裝備上，從而能夠通過感應器得知該發動機是否值得檢修和回收。該項技術極大地降低了檢測和處置成本，使得該公司在此項目上盈利滾滾。  

    作者：李健 
 
 
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